12VVoltaje
40AhCapacidad (C20)
13,5 kgPeso aproximado
Respuesta rápida: Detrás del código DCG40-12 hay una batería Fullriver para silla de ruedas o scooter eléctrico. Con la batería vieja delante, comparar con la Fullriver DCG40-12 lleva un minuto.
Ficha técnica de la Fullriver DCG40-12
Uso cotidiano: silla de ruedas o scooter eléctrico
Los patinetes de movilidad ligera sufren cuando se dejan descargados en el trastero. Evita cargar las baterías en sitios muy calurosos o junto a un radiador. Una batería que se hincha o se calienta durante la carga debe retirarse sin esperar.
Otras baterías que encajan en el mismo hueco
Si no encuentras justo la Fullriver DCG40-12, estas tienen el mismo formato y la misma polaridad.
Long WP40-12Long WP40-12ELong WP40-12NLong WP40-12NERitar RA12-40B
Por qué elegir la Fullriver DCG40-12
Lo normal es montar la Fullriver DCG40-12 por parejas en equipos de movilidad. Sus valores (40Ah 12V) son los que hay que comparar con la batería original. La Fullriver DCG40-12 está en baterias.online con su ficha técnica completa.
Ni de las más pequeñas ni de las más grandes: 40Ah es una cifra típica en silla de ruedas o scooter eléctrico.
Dudas habituales
¿Para qué tipo de vehículo o instalación está pensada?
Su uso principal es silla de ruedas o scooter eléctrico. Puede servir en otros equipos si coinciden tensión, tamaño y conexión.
¿Qué cargador necesito para la Fullriver DCG40-12?
Al ser de AGM, elige un aparato con programa para esa tecnología y no superes la tensión que indica el fabricante.
Lista de comprobación
- ✓ Mide el hueco: la caja ocupa 198 × 166 × 171 mm, y unos milímetros de más pueden impedir que cierre la sujeción.
- ✓ Su capacidad es de 40Ah. Si tu equipo trabaja muchas horas sin recargar, mantén al menos la cifra de origen.
- ✓ Para conexiones distintas de M6, prepara el adaptador.
También te puede interesar
Si la DCG40-12 coincide con la tuya, termina el pedido en baterias.online. Para comparar tamaños, mira otras fichas de Fullriver.
Qué aporta la tecnología AGM
Las placas de una AGM van muy apretadas, y eso las protege de las vibraciones. La AGM va de serie en numerosos turismos con parada automática que paran y arrancan cien veces en un trayecto por ciudad. A una AGM no hay que añadirle agua nunca.
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