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Exide ETX14AH-BS: batería para tu moto · 12Ah 12V 210A Imágenes
Exide ETX14AH-BS, pensada para moto. Compara con tu batería actual.
De un vistazo: Hablamos de la Exide ETX14AH-BS, un recambio para moto que se pide por su código exacto. Si en tu etiqueta pone ETX14AH-BS, la elección está hecha.
| Marca | Exide |
| Código | ETX14AH-BS |
| Gama | EXIDE MOTO AGM 12V |
| Para qué sirve | moto |
| Tensión nominal | 12V |
| Capacidad a 20 h | 12Ah |
| Arranque en frío (CCA) | 210A |
| Química | AGM |
| Dimensiones | 135 × 90 × 165 mm |
| Peso aproximado | 4,9 kg |
| Polaridad | positivo a la izquierda |
| Tipo de terminal | M04 |
| Código EAN | 3661024033770 |
Las motos clásicas con poca electrónica aguantan más paradas, pero también acaban vaciando la batería. Algunas baterías de moto llegan secas, con el ácido aparte, y se llenan antes de montarlas. Cuando la referencia original es Exide ETX14AH-BS, repetirla evita problemas de encaje bajo el asiento.
Antes de decidir, mira estas referencias equivalentes en formato y polaridad.
Exide AGM12-14.1Varta 512909021Fulbat FTX14AH-BSExide EB14-A2Exide EB14-B2
Para scooters, motos de calle o quads, la Exide ETX14AH-BS se pide por su referencia. Lleva el positivo a la izquierda, y en moto los cables apenas tienen margen. En baterias.online, las referencias de moto de Exide están ordenadas por código.
Con 12Ah, se mueve en la capacidad más corriente de su categoría. Su arranque en frío, 210A, está por encima de lo normal para su tamaño.
El peso, en este caso 4,9 kg, viene sobre todo del plomo o del material activo que almacena la energía.
Lo es si coinciden las medidas (135 × 90 × 165 mm) y la polaridad (positivo a la izquierda), y si además comparten voltaje y forma de borne.
Mantenla cargada, lejos del calor y con los bornes limpios.
Si tu hueco admite 135 × 90 × 165 mm, entrará. Pesa 4,9 kg, así que colócala con las dos manos.
Si la Exide ETX14AH-BS es la que buscabas, puedes pedirla online en baterias.online desde esta misma página. Si cambias de tecnología, recuerda revisar el cargador antes de montar la nueva.
Por dentro, la AGM se parece a una de plomo de toda la vida, solo que el electrolito no chapotea al moverla. En barcos y caravanas, la AGM se agradece por no necesitar mantenimiento. A una AGM no hay que añadirle agua nunca.
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