Deta DK143: batería para cortacésped y usos auxiliares · 14Ah 12V 80A

Lo esencial: Quien tiene un equipo de cortacésped y usos auxiliares con la Deta DK143 puede repetir con el mismo código. Cuando no tienes el código a mano, el formato y la conexión son los datos que mandan para cortacésped y usos auxiliares.

Por qué elegir la Deta DK143

Tractores cortacésped, robots de jardín, motocultores o baterías de apoyo: ese es el terreno de la Deta DK143, pensada para cortacésped y usos auxiliares. Si sustituye a una batería auxiliar de coche, la Deta DK143 se elige por su referencia exacta. Las referencias para jardín de Deta están en baterias.online.

Sus 14Ah son los habituales en este tipo de batería.

Para acertar con el recambio

• ✓ Antes de pedir, toma las tres cotas del alojamiento y compáralo con 150 × 100 × 100 mm; deja algo de holgura para la brida.
• ✓ Capacidad: 14Ah. Si tu equipo consume mucho en parado, más vale que no sea menor.
• ✓ Su arranque en frío llega a 80A. Como mínimo debe alcanzar el valor que exige la marca del vehículo, y con margen en diésel y climas fríos.

Especificaciones completas

Preguntas y respuestas

Tecnología AGM: cómo funciona

La sigla AGM viene del inglés Absorbent Glass Mat, que describe justo eso: una malla de vidrio que absorbe el ácido. Donde hay vibraciones fuertes, como en una moto de campo o un todoterreno, una batería AGM aguanta mucho mejor que una abierta. Enchufa tu AGM a un aparato con programa AGM; uno antiguo de los de toda la vida puede pasarse de tensión y secarla.

Equivalentes por medidas y polaridad

Para comparar, te dejamos baterías con la caja y la conexión de la Deta DK143.

Exide EK143Fulmen FK143Tudor TK143

Más en baterias.online

En baterias.online puedes completar el pedido de la Deta DK143 cuando lo tengas claro. Los datos de esta página sirven también el día del montaje.

• Otras opciones para cortacésped y usos auxiliares
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Uso cotidiano: cortacésped y usos auxiliares

Hay cortacéspedes que viven a la intemperie bajo una lona, con humedad y frío todo el invierno. Con un mantenedor enchufado en los meses fríos, la primavera no trae sorpresas. Bornes sulfatados provocan fallos de arranque intermitentes.