Tudor TA722 en baterias.online: recambio para turismo · 72Ah 12V 720A
Tudor TA722 para coche · 72Ah 12V 720A Caja de 278 × 175 × 175 mm.
- Voltaje: 12V
- Amperios hora (C20): 72Ah
- Corriente de arranque: 720A
- Tamaño de la caja: 278 × 175 × 175 mm
- Tecnología: plomo-ácido
De un vistazo: Tudor TA722: batería para coche · 72Ah 12V 720A Si el código de tu batería actual coincide con TA722, puedes ir sobre seguro.
Presentación del modelo Tudor TA722
Turismos y furgonetas pequeñas: ese es el terreno de la Tudor TA722. Sus cifras principales son estas: 72Ah 12V 720A. En baterias.online basta con escribir Tudor TA722 para llegar a la ficha.
Ni de las más pequeñas ni de las más grandes: 72Ah es una cifra típica en coche. Arranque generoso, 720A, sin necesidad de pasar a una caja mayor.
Repasa estos puntos
- ✓ Con 72Ah, no conviene bajar de la cifra de tu batería anterior.
- ✓ Motores diésel y cilindradas grandes piden más arranque: verifica que 720A cubre lo que necesita el tuyo.
- ✓ Tecnología plomo-ácido: si tu vehículo o instalación estaba configurado para otra química, revisa antes los ajustes de carga.
Características y medidas
Lo que más se pregunta
¿Qué cargador necesito para la Tudor TA722?
Cada química tiene su perfil. Para plomo-ácido, elige el programa correspondiente y evita los cargadores básicos sin control.
¿Arrancará bien en invierno?
Da 720A.
¿Por qué pesa tanto una batería?
Pesa 15,8 kg.
Tecnología plomo-ácido: cómo funciona
En una batería de plomo convencional, el líquido cubre las placas por completo. Muchos bancos solares grandes siguen montando plomo abierto. Con líquido dentro, siempre en vertical.
Alternativas con el mismo formato
Mismo tamaño, mismo lado del positivo: aquí tienes otras opciones del catálogo.
Deta DA722Exide EA722Fulmen FA722Kronobat PB-72.0BVarta E43
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Pide la Tudor TA722 online en baterias.online y prepara la llave para los bornes. Antes de confirmar, echa un último vistazo a la unidad que vas a desmontar.
Montaje, carga y mantenimiento
Quien deja la radio puesta con el motor apagado esperando a alguien está tirando de la batería. Un polímetro barato basta para vigilar la tensión cada pocos meses; si sale baja, recarga. Cambiar la batería sin limpiar unos terminales sulfatados deja el problema a medias.
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