12VNominel spænding
240AhKapacitet (C20)
1200AKoldstartstrøm (CCA)
Hurtigt svar: Til både og autocampere findes Exide EP2100, et batteri på 240Ah 12V 1200A. Kassen er 518 × 274 × 240 mm og vejer 70 kg, så husk både målebånd og ryggen.
Alle tal for Exide EP2100
Gode råd om brug og vedligeholdelse
Sejlbåden ligger i havnen, og landstrømmen er afbrudt over vinteren. Tag batteriet med hjem om vinteren, og lad det op hver anden måned. Køleskabet slår fra midt på dagen, selvom solen skinner.
Andre typer med samme mål
Finder du ikke lige Exide EP2100, har disse typer samme format og polplacering.
Kronobat DP-240-EFBVarta LED240Exide ET1600Varta LFD230Q-Battery 12SEM-225
Hvad er Exide EP2100?
Typen Exide EP2100 sidder i mange sejlbåde, motorbåde og autocampere. Batteriet leverer 240Ah 12V 1200A, så du kan regne på, hvor mange timer udstyret kan køre. På baterias.online står mærke og reference forrest, så søgningen bliver præcis.
240Ah giver en solid reserve sammenlignet med de fleste batterier til både og autocampere.
Spørgsmål og svar
Er 240Ah nok til mit forbrug?
Kapaciteten er 240Ah. Den fortæller, hvor meget energi batteriet kan levere over tid.
Er 1200A høj nok?
Med 1200A koldstartstrøm skal du sammenligne med bilens krav. Ligger værdien på eller over, er startevnen i orden.
Hvad er forskellen på AGM og andre teknologier?
Exide EP2100 bruger AGM. Teknologien bestemmer, hvordan batteriet skal oplades og vedligeholdes.
Tjek dette, før du bestiller
- ✓ Kontrollér, at din lader har et program til AGM, så batteriet oplades korrekt.
- ✓ Står batteriet under et sæde eller en bænk, skal 518 × 274 × 240 mm passe uden at presse polsterne.
- ✓ Kapaciteten på 240Ah skal passe til både forbrug og opladningsmuligheder.
Fortsæt med at kigge
Har du tjekket mål og poler, er resten et spørgsmål om et par klik. Vil du se andre typer til både og autocampere, finder du dem via kategorilinket længere nede.
AGM forklaret
Inde i et AGM-batteri sidder syren opsuget i tynde måtter af glasfiber, presset tæt ind mellem blypladerne. AGM klarer både den hårde start en januarmorgen og de mange små afladninger i bytrafik. Et AGM-batteri, der er tømt helt, bør lades op med det samme.
