Svaret i én sætning: Skal du bruge strøm til både og autocampere, er Exide ES450 en af de typer, der er lavet til netop det – 40Ah 12V 280A. Kassen er 207 × 175 × 175 mm og vejer 14,2 kg, så husk både målebånd og ryggen.
En kort introduktion
Skal køleskabet køre hele natten for anker? Exide ES450 er lavet til både og autocampere. Forsyningsbatterier som Exide ES450 er bygget til lange, jævne afladninger. Exide ES450 til både og autocampere bestilles online, når mål og kapacitet stemmer.
Kapaciteten på 40Ah er beregnet til de mindre opgaver inden for både og autocampere.
12VNominel spænding
40AhKapacitet ved 20 timer
280AStartstrøm i kulde
Tjek dette, før du bestiller
- ✓ Stil dig foran batteriholderen: sidder pluskablet i højre eller venstre side? Typen har pluspol til højre.
- ✓ Bruger du ekstraudstyr, kan det være klogt at vælge mindst 40Ah eller lidt mere.
- ✓ Startstrømmen 280A skal mindst nå det, fabrikanten har skrevet i instruktionsbogen.
Alle tal for Exide ES450
FabrikatExide
TypebetegnelseES450
ProduktserieEXIDE MARINA GEL
Anvendelsebåde og autocampere
Nominel spænding12V
Kapacitet ved 20 timer40Ah
Startstrøm i kulde280A
Wh450 Wh
Kemigel
Mål (L × B × H)207 × 175 × 175 mm
Vægt14,2 kg
Polaritetpluspol til højre
Tilslutning1 full Ford lug
EAN-kode3661024035859
FAQ
Kan jeg købe Exide ES450 til både og autocampere på baterias.online?
Ja. Exide ES450 til både og autocampere findes hos baterias.online: find siden, sammenlign dataene, og gennemfør bestillingen online.
Hvor meget vejer Exide ES450?
Med en vægt på 14,2 kg bør du løfte forsigtigt og gerne med bærehåndtag, hvis batteriet har et.
Om gel-teknologien
Hvorfor kaldes det gel? Fordi syren er bundet i en tyk masse. Et gelbatteri kan stå på skrå i trange rum. Bliver rækkevidden på kørestolen pludselig kortere, kan gelbatterierne være slidte.
Mere fra samme kategori og mærke
Når typenummeret stemmer, behøver du ikke lede videre efter Exide ES450. Kender du nogen med samme køretøj, kan typenummeret Exide ES450 også spare dem for søgning.
Exide ES450 i praksis
Sejlbåden bruger strøm til navigation, VHF og autopilot på lange stræk. Monter en hovedafbryder, så du kan slukke for alt, når båden forlades. Mange blander gamle og nye batterier i samme bank, og så slides de nye hurtigt.
