Deta DK1050 | EFB- und AGM-Ersatz für Start-Stopp | 105Ah 12V 950A

Kurzantwort: Kurz gesagt: Mit der Deta DK1050 bekommen Sie eine Batterie, die für Start-Stopp-Fahrzeuge gebaut wurde. Ob die Deta DK1050 passt, entscheidet vor allem der Vergleich mit dem Etikett des Altteils.

Deta DK1050 im Überblick

Ihr Auto geht im Stau aus und springt beim Gasgeben wieder an? Für solche Wagen ist die Deta DK1050 gedacht. Vergleicht man die Erstausrüstung mit der Deta DK1050, sollten Technik und Werte mindestens gleichziehen. Die Typsuche auf baterias.online bringt die Deta DK1050 mit allen bekannten Werten auf den Bildschirm.

Im Vergleich mit anderen Batterien für Start-Stopp-Fahrzeuge bietet die Deta DK1050 mit 105Ah reichlich Kapazität.

Kurz abgleichen, sicher bestellen

• ✓ Überwacht das Fahrzeug die Batterie, muss das Batteriemanagement AGM kennen.
• ✓ Höhe beachten: In den Abmessungen 392 × 175 × 190 mm steckt auch die Bauhöhe, die unter Motorhauben oft knapp bemessen ist.
• ✓ Seitenverkehrte Pole bedeuten oft zu kurze Kabel – hier gilt Pluspol rechts.

Datenblatt Deta DK1050

Ihre Fragen zur Deta DK1050

Was AGM ausmacht

Eine AGM-Batterie zählt zu den ventilgeregelten Bleibatterien, im Fachjargon VRLA genannt. Start-Stopp-Autos mit Bremsenergie-Rückgewinnung sind das Paradebeispiel für AGM-Technik. Die Ladeschlussspannung einer AGM-Batterie liegt niedriger als die mancher Nassbatterie – das Ladegerät sollte das wissen.

Passen ebenfalls: Batterien im gleichen Format

Wer Alternativen vergleichen möchte, findet hier Batterien im selben Format wie die Deta DK1050.

Exide EL1050Fulmen FK1050Fulmen FL1050Tudor TL1050Deta DK1060

Alternativen und Ergänzungen

Die Referenz Deta DK1050 eintippen, Daten prüfen, bestellen – so einfach geht das auf baterias.online. Für andere Größen derselben Marke lohnt der Weg über die Seite von Deta.

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Lange Freude an der Deta DK1050

Ein Pendler im Stadtverkehr kommt schnell auf hundert Motorstarts am Tag. Die Deta DK1050 in AGM-Ausführung braucht ein Ladegerät mit passendem Programm, falls Sie extern nachladen. Ein klassischer Fehler: In ein Start-Stopp-Auto eine einfache Nassbatterie einzubauen, weil sie billiger aussieht.