Kurzantwort: Im Kern handelt es sich bei der Exide AGM12-17 um eine Ersatzbatterie für Motorräder, 18Ah 12V 230A. Wichtig für die Kabel: Pluspol links.
Darum geht es bei der Exide AGM12-17
Nach der Winterpause bringt die Exide AGM12-17 Motorräder, Roller und Quads wieder in Fahrt. Die Exide AGM12-17 wiegt 5,5 kg – bei Motorrädern zählt jedes Gramm. Batterien online für Zweiräder zu finden ist einfach, wenn man das Kürzel vom alten Gehäuse abliest.
Mit 18Ah liegt die Exide AGM12-17 genau dort, wo viele Originalbatterien für Motorräder auch liegen.
12VSpannung
18AhNennkapazität C20
230AKaltstartstrom (EN)
Passt die Exide AGM12-17? Die Checkliste
- ✓ Liegt Ihr bisheriger Kaltstartwert über 230A, suchen Sie besser eine stärkere Variante.
- ✓ Bei der Polausführung gibt es viele Normen – diese Batterie nutzt M04.
- ✓ Die Bauart AGM bestimmt, welches Ladeprogramm Ihr Lader oder Regler fahren muss.
Technische Übersicht
Gut zu wissen vor dem Kauf
Passt die Exide AGM12-17 in ein 12- oder 24-Volt-System?
Gebaut ist die Exide AGM12-17 für 12V.
Welche Bauhöhe hat die Exide AGM12-17?
Mit 150 × 90 × 160 mm sollte sie in Fächer passen, die mindestens diese Maße bieten – inklusive Spielraum für die Kabel.
Wissenswertes zur Bauart AGM
Eine AGM-Batterie zählt zu den ventilgeregelten Bleibatterien, im Fachjargon VRLA genannt. Die Klimaanlage läuft, das Navi leuchtet, der Motor steht an der Ampel – genau dann zeigt AGM, was sie kann. Ein Ladegerät mit eigenem AGM-Programm ist die halbe Miete für ein langes Batterieleben.
Weitere Batterien in gleicher Bauform
Gleiche Bauform, andere Hersteller: Diese Referenzen kommen als Ersatz für die Exide AGM12-17 infrage.
Exide ETX20CH-BSExide AGM12-16Exide AGM12-15Exide ETX16-BS
Weiter stöbern
Wenn Maße, Pole und Werte stimmen, kann die Exide AGM12-17 direkt auf baterias.online bestellt werden. Vor dem Einbau helfen die Hinweise weiter oben auf dieser Seite.
Im Alltag: Einsatz der Exide AGM12-17
Jetskis kämpfen zusätzlich mit Feuchtigkeit und Salz, was den Polen schnell zusetzt. Die Exide AGM12-17 in AGM-Technik ist wartungsfrei, wenn sie werkseitig verschlossen geliefert wird. Dreht der Anlasser nach dem Winter nur zäh, ist die Batterie oft tiefentladen oder schon sulfatiert.
