Fulbat 6N11A-1B/3A GEL Motorradbatterie · 11,6Ah 6V 90A

Kurzantwort: Gedacht ist die Fulbat 6N11A-1B/3A GEL für alle, die für Motorräder eine passende Batterie nach Referenz suchen. Das Gehäuse der Fulbat 6N11A-1B/3A GEL misst 121 × 58 × 130 mm – das ist der erste Wert, den Sie prüfen sollten.

Kurzporträt: Fulbat 6N11A-1B/3A GEL

Nach der Winterpause bringt die Fulbat 6N11A-1B/3A GEL Motorräder, Roller und Quads wieder in Fahrt. Die Fulbat 6N11A-1B/3A GEL misst 121 × 58 × 130 mm und passt damit in Fächer dieser Größe. Die Typenbezeichnung der Fulbat 6N11A-1B/3A GEL ist der kürzeste Weg zur passenden Seite auf baterias.online.

11,6Ah sind für Motorräder ein typischer Wert. Das Gewicht von 1,76 kg ist für diese Kapazität niedrig.

Fünf Punkte für die richtige Wahl

• ✓ Die Kapazitätsangabe 11,6Ah entscheidet bei Verbrauchern ohne laufenden Motor über die Reserve.
• ✓ Kalte Regionen und große Motoren? Dann ist 90A der Wert, den Sie prüfen sollten.
• ✓ Steuert Ihr Fahrzeug die Ladung selbst, sollte es auf Gel eingestellt oder angelernt werden.

Technische Daten der Fulbat 6N11A-1B/3A GEL

Häufige Fragen zur Fulbat 6N11A-1B/3A GEL

Was Gel ausmacht

Der Separator einer Gelbatterie ist oft aus mikroporösem Kunststoff und hält die Platten sauber getrennt. Die geringe Selbstentladung macht Gel interessant für Boote, die monatelang im Winterlager liegen. Nach jeder Fahrt mit dem Rollstuhl die Gelbatterie wieder anstecken – so hält sie am längsten.

Weitere Batterien in gleicher Bauform

Die folgenden Batterien haben dieselben Maße und dieselbe Polanordnung wie die Fulbat 6N11A-1B/3A GEL.

Exide 6N11A-1BVarta 6N11A-3A

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Die Referenz Fulbat 6N11A-1B/3A GEL eintippen, Daten prüfen, bestellen – so einfach geht das auf baterias.online. Für andere Größen derselben Marke lohnt der Weg über die Seite von Fulbat.

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Lange Freude an der Fulbat 6N11A-1B/3A GEL

Das Quad steht wochenlang auf dem Hof und soll dann sofort für die Arbeit bereit sein. Kleine Polschrauben verlieren sich leicht – legen Sie sie beim Tausch in eine Schale. Eine Batterie, die den ganzen Winter am Motorrad hängt, ohne geladen zu werden, ist im Frühjahr oft hinüber.