Kronobat MS-61.0 – 12-Volt-Starter für Benziner und Diesel | 61Ah 12V 600A

Das Wichtigste auf einen Blick: Wer die Bezeichnung Kronobat MS-61.0 auf seinem Altteil liest, hat schon die halbe Suche erledigt. Entscheidend beim Einbau sind die Maße der Kronobat MS-61.0: 242 × 175 × 175 mm.

Kronobat MS-61.0 – wofür und für wen?

Vom Kleinwagen bis zum Familienkombi: Mit der Kronobat MS-61.0 bekommt der Pkw frische Startkraft. Passt die Typenbezeichnung zu Ihrem Altteil, sitzt die Kronobat MS-61.0 ohne Umbau an derselben Stelle. Batterien online nach Typ zu finden spart den Weg in die Werkstatt, wenn Sie die alte Bezeichnung kennen.

Mit 61Ah liegt die Kronobat MS-61.0 genau dort, wo viele Originalbatterien für Pkw auch liegen. Im Vergleich zu ähnlich großen Batterien liefert die Kronobat MS-61.0 spürbar mehr Startkraft: 600A.

Vor der Bestellung prüfen

• ✓ Kaltstartstrom: 600A nach EN. Für kalte Winter oder große Motoren lieber gleich oder höher wählen.
• ✓ Überwacht das Fahrzeug die Batterie, muss das Batteriemanagement Blei-Säure kennen.
• ✓ Achten Sie auf die Halteleiste am Boden – bei 242 × 175 × 175 mm muss sie an der richtigen Stelle greifen.

Technische Daten der Kronobat MS-61.0

Antworten auf häufige Fragen

Blei-Säure erklärt: Aufbau und Pflege

Traktionsbatterien mit Röhrchenplatten sind eine robuste Spielart der offenen Bleibatterie. Der Gabelstapler, der zwei Schichten fährt, arbeitet oft mit einem Trog aus offenen Bleizellen. Tragen Sie beim Hantieren mit einer offenen Bleibatterie Schutzbrille und Handschuhe.

Passen ebenfalls: Batterien im gleichen Format

Von Größe und Polanordnung her passen folgende Typen in denselben Platz wie die Kronobat MS-61.0.

Deta DA612Exide EA612Fulmen FA612Tudor TA612Varta D21

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Batterien online zu kaufen spart den Weg zum Händler, wenn die Bezeichnung bekannt ist. Notieren Sie sich die Referenz Kronobat MS-61.0; beim nächsten Wechsel sparen Sie sich das Suchen.

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Lange Freude an der Kronobat MS-61.0

Oldtimer verbringen oft den ganzen Winter in der Halle, und die Batterie entlädt sich dabei leise. Wer selten fährt, legt sich ein kleines Erhaltungsladegerät in die Garage. Wer nach einem Starthilfe-Einsatz nur fünf Minuten fährt, hat die Batterie kaum wieder aufgeladen.