Ritar HT12-200 USV-Batterie für Notstrom und Sicherheitstechnik · 212Ah 12V

Kurzantwort: Im Kern handelt es sich bei der Ritar HT12-200 um eine Ersatzbatterie für USV und Notstrom, 212Ah 12V. Was wirklich zählt, sind Bauform und Anschlussseite der Ritar HT12-200 – beides steht auf dieser Seite.

Was ist die Ritar HT12-200?

Für USV und Notstrom gedacht, sitzt die Ritar HT12-200 unauffällig im Gerät und hält im Ernstfall die Spannung. Steht auf Ihrem alten Akku dieselbe Spannung und Kapazität wie bei der Ritar HT12-200, ist die halbe Arbeit schon getan. Die Referenz Ritar HT12-200 reicht auf baterias.online völlig aus, um diesen Akku zu finden.

Im Vergleich mit anderen Batterien für USV und Notstrom bietet die Ritar HT12-200 mit 212Ah reichlich Kapazität.

Diese Punkte sollten Sie abgleichen

• ✓ 522 × 240 × 224 mm sind die Außenmaße ohne Kabel und Klemmen.
• ✓ Weniger Kapazität als 212Ah sollte die bisherige Batterie nicht gehabt haben, sonst ist die neue großzügig bemessen.
• ✓ Bei der Polausführung gibt es viele Normen – diese Batterie nutzt F16(M8) / F10(M8).

Technische Daten der Ritar HT12-200

Ihre Fragen zur Ritar HT12-200

AGM erklärt: Aufbau und Pflege

Stopfen zum Öffnen sucht man auf dem Deckel einer AGM-Batterie vergeblich. Für Wohnmobile mit viel Elektronik ist AGM ein bewährter Mittelweg zwischen Nassbatterie und Lithium. Tiefentladung verkraftet eine AGM-Batterie zwar besser als eine Nassbatterie, gesund ist sie trotzdem nicht.

Gleiches Format, andere Marke

Die folgenden Batterien haben dieselben Maße und dieselbe Polanordnung wie die Ritar HT12-200.

Q-Battery 12LS-200Long HTP200-12NLong WPL200-12BNLong WPL200-12NLong WPL230-12N

Weiter stöbern

Batterien online nach Marke und Referenz: Auf baterias.online führt die Suche direkt zur Ritar HT12-200. Die Seite zur Kategorie USV und Notstrom zeigt weitere Batterien für denselben Einsatz.

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Praxis-Tipps für den Einsatz

Telefonanlagen in kleinen Büros laufen oft jahrelang auf demselben Akku, bis der erste Netzausfall die Schwäche zeigt. Schalten Sie die USV vor dem Tausch nach Herstellerangabe ab oder nutzen Sie die Hot-Swap-Funktion, falls vorhanden. Ein aufgeblähtes Gehäuse ist ein klares Signal: Der Akku gehört sofort getauscht.