Tudor TL1050 – Batterie für Start-Stopp-Systeme, 105Ah 12V 950A

In einem Satz: Tudor TL1050: Batterie für Start-Stopp-Fahrzeuge, 105Ah 12V 950A. Gebaut ist die Tudor TL1050 in EFB-Technik, was beim Laden und beim Ersatz eine Rolle spielt.

Darum geht es bei der Tudor TL1050

Das Auto meldet, dass die Start-Stopp-Funktion nicht verfügbar ist? Oft hilft dann der Wechsel auf die Tudor TL1050. Gehäusemaß 392 × 175 × 190 mm: Die Tudor TL1050 muss genau zur Halterung Ihres Fahrzeugs passen. Auf baterias.online reicht die Bezeichnung Tudor TL1050, um alle Daten auf einer Seite zu sehen.

Standheizung, Kühlbox oder lange Standzeiten? Mit 105Ah hat die Tudor TL1050 dafür Luft. Mit 26 kg ist die Tudor TL1050 für ihre Kapazität angenehm leicht.

Kurz abgleichen, sicher bestellen

• ✓ Polbild gegenprüfen: Pluspol rechts, betrachtet von der Längsseite mit den Anschlüssen zu Ihnen.
• ✓ Für Verbraucher bei stehendem Motor ist die Kapazität von 105Ah die wichtigste Zahl.
• ✓ Liegt Ihr bisheriger Kaltstartwert über 950A, suchen Sie besser eine stärkere Variante.

Kenndaten im Detail

Häufige Fragen zur Tudor TL1050

EFB erklärt: Aufbau und Pflege

In einer EFB-Batterie sind die Plattensätze oft enger gepackt als in einer gewöhnlichen Starterbatterie. Wer ein Fahrzeug mit EFB-Erstausrüstung hat, darf auf AGM wechseln, aber nicht auf eine einfache Säurebatterie. Lange Standzeiten ohne Erhaltungsladung lassen auch eine EFB-Batterie sulfatieren.

Gleiches Format, andere Marke

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Einbau, Betrieb und Pflege

Ein Pendler im Stadtverkehr kommt schnell auf hundert Motorstarts am Tag. Polfett und saubere Kontakte helfen auch bei Start-Stopp-Batterien gegen Spannungsverluste. Ohne regelmäßige längere Fahrten kommt die Start-Stopp-Batterie selten auf volle Ladung.