Varta A2 Nutzfahrzeugbatterie für Lkw und Traktor · 170Ah 12V 1000A

Das Wichtigste auf einen Blick: Ein Satz zur Varta A2? Gemacht für Lkw und Landmaschinen, mit klaren Kenndaten, 170Ah 12V 1000A. Beim Ausbau aus dem Motorraum lohnt ein sicherer Stand, denn Batterien sind schwerer, als sie aussehen.

Varta A2 – wofür und für wen?

Die Varta A2 ersetzt verbrauchte Batterien in Nutzfahrzeugen, bevor der nächste Arbeitstag ausfällt. Für Lkw und Landmaschinen zählen Robustheit und Startkraft, und genau dafür ist die Varta A2 gebaut, 170Ah 12V 1000A. Die Fahrzeugpapiere oder das Batterieetikett liefern die Angaben, mit denen Sie auf baterias.online suchen.

Mit 170Ah liegt die Varta A2 genau dort, wo viele Originalbatterien für Lkw und Landmaschinen auch liegen.

Checkliste vor dem Kauf

• ✓ Vergleichen Sie den Kaltstartstrom von 1000A mit der Angabe auf dem Etikett Ihrer Altbatterie.
• ✓ AGM oder eine andere Technik? Der Aufkleber auf dem Altteil verrät es.
• ✓ Passt das Gehäuse? Länge, Breite und Höhe betragen 513 × 223 × 223 mm – halten Sie diese Werte neben die Ihrer jetzigen Batterie.

Datenblatt Varta A2

Fragen und Antworten

Wissenswertes zur Bauart AGM

Gase, die beim Laden einer AGM-Batterie entstehen, verbinden sich im Inneren größtenteils wieder zu Wasser. Start-Stopp-Autos mit Bremsenergie-Rückgewinnung sind das Paradebeispiel für AGM-Technik. Saubere Pole mag eine AGM-Batterie wie jede andere; ein Tropfen Polfett schützt vor Korrosion.

Gleiches Format, andere Marke

Wer Alternativen vergleichen möchte, findet hier Batterien im selben Format wie die Varta A2.

Varta M6Varta M9Deta DJ1723Exide EF1723Exide EJ1723

Weiter stöbern

Batterien online zu kaufen spart den Weg zum Händler, wenn die Bezeichnung bekannt ist. Werkzeug bereit, Zündung aus, Minuspol zuerst – dann geht der Wechsel ruhig von der Hand.

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• Varta im Überblick

Praxis-Tipps für den Einsatz

Ein Lkw mit Standklima und Kühlschrank zieht nachts mehr Strom, als man vermutet. Polabdeckungen gehören wieder drauf – auf Baustellen fällt schnell Werkzeug in den Batteriekasten. Startet der Diesel trotz vollem Tank nur stotternd, steckt oft eine geschwächte Batterie dahinter.