Varta LED70 – Versorgungsbatterie für Marine und Camping, 70Ah 12V 760A

Kurz zusammengefasst: Kurz gesagt: Mit der Varta LED70 bekommen Sie eine Batterie, die für Boote und Wohnmobile gebaut wurde. Bevor Sie bestellen, lohnt ein kurzer Abgleich der Typenbezeichnung Varta LED70 mit Ihrer jetzigen Batterie.

Darum geht es bei der Varta LED70

Kühlbox, Wasserpumpe, Licht am Abend: Die Varta LED70 versorgt das Bordnetz von Booten und Reisemobilen. Auf Booten zählt eine robuste Bauweise, denn Wellengang schüttelt jede Batterie kräftig durch. Für die Saisonvorbereitung im März reicht es, die Referenz Varta LED70 auf baterias.online einzugeben.

Für Fahrzeuge oder Geräte mit geringem Strombedarf genügt eine Kapazität von 70Ah vollkommen.

Passt die Varta LED70? Die Checkliste

• ✓ Technikvergleich: Die neue Batterie arbeitet mit EFB – prüfen Sie, was bisher eingebaut war.
• ✓ Abmessungen: 278 × 175 × 190 mm. Messen Sie den Batterieplatz samt Halterung nach, bevor Sie bestellen.
• ✓ Die Polanordnung Pluspol rechts gilt, wenn die Anschlüsse zu Ihnen zeigen.

Zahlen und Fakten zur Varta LED70

Gut zu wissen vor dem Kauf

Technik EFB: so funktioniert sie

Äußerlich unterscheidet sich eine EFB-Batterie kaum von einer normalen, das Etikett verrät den Typ. EFB verträgt deutlich mehr Teilentladungen als eine normale Nassbatterie, ohne gleich schlappzumachen. Wer die Ruhespannung einer EFB-Batterie gelegentlich misst, erkennt einen Ladungsmangel früh.

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Gleiche Bauform, andere Hersteller: Diese Referenzen kommen als Ersatz für die Varta LED70 infrage.

Exide EP600Exide EQ600Exide EZ600Kronobat DP-70-AGMKronobat EV-70-AGM

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Brauchen Sie zwei Stück der Varta LED70, zum Beispiel für ein 24-Volt-System? Die Stückzahl stellen Sie im Warenkorb ein. Für andere Größen derselben Marke lohnt der Weg über die Seite von Varta.

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Hinweise aus der Praxis

Beim Angeln vom Boot laufen Echolot und Elektromotor oft stundenlang aus derselben Batterie. Ein Hauptschalter trennt während der Liegezeit kleine Dauerverbraucher wie Gaswarner oder Radiouhr vom Bordnetz. Hält die Bordbatterie nicht mehr bis zum Morgen durch, obwohl sie tagsüber geladen wurde, ist ihre Kapazität meist aufgebraucht.