En bref : Pour voiture, la Long 145G51 réunit ces valeurs : 150Ah 12V. La technologie inscrite sur l'ancienne batterie est la première chose à recopier.
Long 145G51, de quoi parle-t-on ?
Auto garée dans la rue été comme hiver ? Pensez à la Long 145G51 · 150Ah 12V Monter légèrement en puissance par rapport à l'origine ne gêne pas l'alternateur. Comparer plusieurs batteries en ligne évite d'acheter un modèle trop gros pour rien.
Peu de références du rayon voiture vont au-delà de 150Ah. 25,8 kg pour 150Ah, un rapport poids-capacité qui se remarque.
12VTension nominale
150AhRéserve (C20)
25,8 kgMasse
Les points à contrôler avant l'achat
- ✓ Comparez l'encombrement, 505 × 220 × 257 mm, avec celui de la batterie actuelle, hauteur des bornes comprise.
- ✓ Une capacité de 150Ah se compare à l'étiquette de l'ancienne batterie, pas à sa taille.
Long 145G51 en chiffres
Les interrogations les plus courantes
Long 145G51 rentre-t-elle dans mon logement ?
Prévoyez un emplacement de 505 × 220 × 257 mm et une batterie de 25,8 kg à manipuler : au-delà de 15 kg environ, soulevez-la par les poignées et pliez les genoux.
Peut-on associer deux Long 145G51 ?
Sa tension est de 12V pour 150Ah. Deux batteries identiques en série doublent la tension ; en parallèle, elles doublent la capacité.
De quelle famille de produits fait partie la Long 145G51 ?
Les modèles voisins appartiennent à la gamme Starting Series. Ils partagent la technologie et se distinguent par la taille, la capacité ou la polarité.
Que vérifier avant de choisir Long 145G51 ?
Quatre points suffisent dans la plupart des cas : tension, gabarit, côté du plot positif, chimie. Lorsque tous coïncident avec votre produit actuel, c'est le bon.
Continuer vos recherches
Si vous attendiez une confirmation, la comparaison avec votre ancienne batterie vient de vous la donner. Pour voiture, la Long 145G51 se commande en ligne comme n'importe quelle autre référence du catalogue.
Usage pour voiture : nos repères
Le matin du départ en vacances, voiture chargée, et un clic sec au lieu du démarrage : la scène classique. Au démontage, retirez toujours le câble noir en premier ; au remontage, il se rebranche en dernier. Un démarrage qui traîne le matin, surtout par temps froid, est le signe le plus fréquent d'une batterie qui arrive au bout.
Commentaires (0)
Votre avis ne peut pas être envoyé
Signaler le commentaire
Signalement envoyé
Votre signalement ne peut pas être envoyé