Exide EB758 pour voiture et utilitaire léger · 75Ah 12V 770A
Fiche technique Exide EB758 · 75Ah 12V 770A Une référence lue sur l'étiquette suffit pour comparer.
- Tension: 12V
- Réserve (C20): 75Ah
- Intensité au froid (EN): 770A
- Dimensions (L × l × h): 260 × 180 × 186 mm
- Chimie: plomb-acide
À retenir : Fiche express de la Exide EB758, conçue pour voiture · 75Ah 12V 770A Les bornes sont de type SAE, à comparer avec vos cosses.
Les données du modèle Exide EB758
Monter, utiliser, entretenir
Vous oubliez les phares allumés une nuit et la batterie se vide complètement. Un chiffon posé sur le plot positif pendant le travail évite qu'une clé ne touche la masse. Choisir une capacité trop faible pour économiser quelques ampères-heures se paie souvent au premier hiver.
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Une première vue de Exide EB758
Monospace des vacances, SUV urbain ou petite diesel de 200 000 km : la Exide EB758 a été pensée pour ce genre de voitures. La position du plot positif décide si vos câbles arriveront jusqu'aux bornes. Comparer plusieurs batteries en ligne évite d'acheter un modèle trop gros pour rien.
La réserve de 75Ah correspond à ce que montent beaucoup de constructeurs pour voiture. Intensité au froid de 770A : un moteur paresseux repart même par grand froid.
Les interrogations les plus courantes
Quel encombrement prévoir pour le modèle Exide EB758 ?
Avec 260 × 180 × 186 mm et 19,4 kg, la meilleure méthode reste de relever les cotes de l'emplacement vide et de les confronter à ces chiffres.
Que vaut la Exide EB758 en capacité et en démarrage à froid ?
Avec 770A au froid et une réserve de 75Ah, elle convient dès lors que ces chiffres atteignent ceux préconisés par le constructeur du véhicule.
Avant de valider votre commande
- ✓ Démarrages difficiles par temps froid ? Les 770A annoncés doivent égaler ou dépasser l'origine.
- ✓ Un format de borne SAE différent de l'origine demande un adaptateur.
- ✓ Le régulateur solaire ou le chargeur de bord doit accepter le plomb-acide.
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Sur baterias.online, la Exide EB758 se commande directement depuis cette page. Un chargeur adapté à la technologie plomb-acide prolongera la vie de votre nouvelle batterie.
Comprendre la technologie plomb-acide
Le plomb-acide reste la technologie la plus répandue pour démarrer un moteur. Pour une machine qui travaille dur et qu'on entretient, le plomb ouvert reste un choix solide. Le gel est mortel pour une batterie au plomb déchargée : gardez-la chargée en hiver.
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