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Q-Battery 12LS-80, batterie pour onduleur et alarme · 82Ah 12V Images
Pour onduleur et usage stationnaire : la Q-Battery 12LS-80 en détail. Une référence lue sur l'étiquette suffit pour comparer.
En bref : La Q-Battery 12LS-80 se range parmi les batteries pour onduleur et usage stationnaire. La référence exacte inscrite sur votre ancienne batterie reste le meilleur guide.
| Fabricant | Q-Battery |
| Modèle | 12LS-80 |
| Gamme | AGM STANDARD |
| Usage | onduleur et usage stationnaire |
| Tension nominale | 12V |
| Capacité (C20) | 82Ah |
| Chimie | AGM |
| Cotes (L × l × h) | 350 × 167 × 180 mm |
| Masse | 24 kg |
| Type de borne | F11 (M6) |
Une alarme de maison de vacances fonctionne seule tout l'hiver, sur secteur et batterie. Photographiez le câblage avant de retirer les anciennes batteries. Une batterie stationnaire stockée des mois avant montage peut s'être déchargée.
Si la Q-Battery 12LS-80 ne vous convient pas tout à fait, ces références ont le même format et la même polarité.
Long WPL65-12ANLong WPL65-12ARNQ-Battery 12LS-65Long WPL60-12ANLong WPL60-12ARN
La Q-Battery 12LS-80 se range dans le tiroir d'un onduleur, dans une baie ou dans un boîtier d'alarme. Les valeurs principales : 82Ah 12V. Les batteries en ligne pour onduleurs et alarmes se choisissent sur trois chiffres : tension, capacité, connectique.
Une réserve de 82Ah suffit pour un usage courant, sans surdimensionner.
Avec 350 × 167 × 180 mm et 24 kg, la meilleure méthode reste de relever les cotes de l'emplacement vide et de les confronter à ces chiffres.
Elle réunit 82Ah et 12V : le produit des deux donne une estimation de l'énergie stockée en wattheures.
Seulement s'il propose un programme compatible avec le AGM. Un appareil ancien, sans régulation, risque de l'abîmer.
Ses bornes sont de type F11 (M6). Si vos cosses ont été prévues pour ce format, le montage se fait directement.
La Q-Battery 12LS-80 vous convient ? Le bouton panier est juste à côté. Toutes les batteries en ligne de baterias.online suivent la même fiche, de quoi comparer sans perdre le fil.
La pression interne d'une AGM est contrôlée par de petites valves de sécurité. Une voiture qui recharge sa batterie en freinant compte sur l'AGM pour encaisser ces apports brusques. Une AGM neuve n'a pas besoin de charge de formation, elle se monte directement.
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