12VVoltage
70AhRéserve (C20)
640AIntensité au froid (EN)
En bref : Sur le papier, la Fulmen FC700 se présente ainsi · 70Ah 12V 640A Cotes de 278 × 175 × 190 mm : un mètre ruban et deux minutes suffisent pour vérifier.
Caractéristiques techniques de Fulmen FC700
Bien utiliser Fulmen FC700 au quotidien
Le matin du départ en vacances, voiture chargée, et un clic sec au lieu du démarrage : la scène classique. Un chiffon posé sur le plot positif pendant le travail évite qu'une clé ne touche la masse. Un démarrage qui traîne le matin, surtout par temps froid, est le signe le plus fréquent d'une batterie qui arrive au bout.
Même format, d'autres marques
Vous voulez comparer ? Les batteries ci-après rentrent dans le même logement.
Deta DC700Exide EC700Kronobat SD-70.0Tudor TC700Varta E13
Une première vue de Fulmen FC700
La Fulmen FC700 vise les voitures particulières, des modèles récents aux anciennes qui sortent le dimanche. Ce qui compte vraiment, ce sont trois chiffres de l'étiquette d'origine, pas la marque d'avant. Le code relevé sur votre batterie actuelle suffit pour retrouver la Fulmen FC700 sur baterias.online.
Pour voiture, 70Ah représente un juste milieu entre encombrement et réserve.
FAQ : Fulmen FC700
Fulmen FC700 convient-elle à mon équipement pour voiture ?
Pour voiture, c'est son usage principal ; rapprochez ses chiffres de ceux de l'ancien modèle pour en être sûr.
Et si mon circuit n'a pas la même tension que la Fulmen FC700 ?
Tout dépend de la tension de votre système : avec une batterie de 12V, divisez la tension visée par cette valeur pour connaître le nombre d'unités en série.
Le poids de la Fulmen FC700 pose-t-il un problème ?
Elle pèse 16 kg. Pensez-y pour le transport et le montage, surtout si le logement est difficile d'accès.
Quel est le courant de démarrage de la Fulmen FC700 ?
La mesure EN, ici 640A, indique la capacité à démarrer par temps froid. Plus elle est élevée, plus le démarrage hivernal est assuré.
Quatre contrôles rapides
- ✓ Votre ancienne batterie était-elle aussi en plomb-acide ? Une technologie différente change la recharge.
- ✓ Un logement trop juste pour 278 × 175 × 190 mm oblige à forcer la bride : à éviter.
- ✓ Un câble rouge trop court trahit souvent une polarité différente ; ici, borne positive à droite.
D'autres pistes à explorer
Pour voiture, quelques étapes sur baterias.online suffisent à commander cette référence. Pensez à noter la date de montage sur la batterie neuve, cela servira dans quelques années.
plomb-acide : fonctionnement et entretien
Les batteries au plomb dites sans entretien limitent la perte d'eau grâce à leur conception. Le plomb-acide donne une belle intensité au démarrage sans prendre trop de place. Vide, l'électrolyte gèle bien plus facilement que lorsque la batterie est pleine.
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