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Tudor TK500 pour tracteur tondeuse et circuit annexe · 50Ah 12V 570A Images
Remplacement pour jardin et usage auxiliaire : Tudor TK500. Même format, même polarité : le reste suit.
En bref : Sur le papier, la Tudor TK500 se présente ainsi · 50Ah 12V 570A Viser la capacité d'origine ou un cran au-dessus : c'est la zone de confort.
| Marque | Tudor |
| Référence | TK500 |
| Famille | TUDOR AGM |
| Usage | jardin et usage auxiliaire |
| Tension | 12V |
| Réserve (C20) | 50Ah |
| Courant de démarrage EN | 570A |
| Technologie | AGM |
| Cotes (L × l × h) | 207 × 175 × 190 mm |
| Masse | 15 kg |
| Polarité | borne positive à droite |
| Type de borne | EN taper post |
| EAN | 3661024057820 |
Le premier dimanche de printemps, toute la rue sort sa tondeuse en même temps. Après le remplacement d'une batterie secondaire, certaines voitures demandent une réinitialisation. Oublier de recharger avant l'hiver est la cause numéro un des batteries de tondeuse perdues.
Pour un robot de tonte ou un petit tracteur de pelouse, la Tudor TK500 fait partie des batteries de remplacement. Avec 50Ah, elle couvre le démarrage d'une tondeuse comme l'alimentation d'un petit circuit. Commander ses batteries en ligne en fin d'hiver, c'est être prêt pour la première tonte.
Une réserve de 50Ah, c'est le genre de chiffre qu'on cherche pour un véhicule bien équipé.
Avec 3661024057820, vous disposez d'un identifiant unique. Pour vérifier la compatibilité, regardez néanmoins toujours gabarit et sens des bornes.
Le plus fiable est de relever l'étiquette de l'ancien modèle ou la notice du fabricant, puis de confronter ces valeurs à celles indiquées sur cette page.
Le parcours est simple : ajout au panier depuis la fiche, puis validation de la commande. Notez la référence Tudor TK500 pour la retrouver plus tard.
Oui, cette référence est prévue pour jardin et usage auxiliaire. Vérifiez toutefois les dimensions et les connexions par rapport à votre propre équipement.
Si vous attendiez une confirmation, la comparaison avec votre ancienne batterie vient de vous la donner. Un mauvais choix de batterie coûte du temps ; une fiche lue attentivement en fait gagner.
Imaginez une éponge gorgée d'électrolyte serrée entre chaque plaque de plomb : c'est le principe de l'AGM. Les voitures Start-Stop haut de gamme montent souvent une AGM d'origine, et ce n'est pas un hasard. Un chargeur qui ne propose pas de mode AGM n'est pas l'idéal pour cette technologie.
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