À retenir : En deux mots, la Trojan 5SHP-AES vise bateau, van et camping-car · 130Ah 12V La référence exacte inscrite sur votre ancienne batterie reste le meilleur guide.
Pourquoi choisir Trojan 5SHP-AES ?
La Trojan 5SHP-AES accompagne bateaux, camping-cars et vans aménagés, au port comme sur la route. Le coffre à batterie d'un bateau est souvent humide : une batterie scellée y vit mieux. Un hivernage est le bon moment pour comparer les fiches et préparer le remplacement.
Avec 130Ah, la Trojan 5SHP-AES se situe dans la moyenne du rayon bateau, van et camping-car.
12VTension nominale
130AhCapacité (C20)
44 kgMasse
Quatre contrôles rapides
- ✓ Prenez les cotes du logement : il faut y loger 341 × 170 × 263 mm, fixation comprise, sans forcer.
- ✓ Une capacité de 130Ah se compare à l'étiquette de l'ancienne batterie, pas à sa taille.
- ✓ Changer de technologie au profit du AGM n'est conseillé que vers le haut de gamme, jamais l'inverse sur un Start-Stop.
Caractéristiques techniques de Trojan 5SHP-AES
FabricantTrojan
Modèle5SHP-AES
FamilleTROJAN AES
Applicationbateau, van et camping-car
Tension nominale12V
Capacité (C20)130Ah
Énergie stockée1620 Wh
Type de batterieAGM
Cotes (L × l × h)341 × 170 × 263 mm
Masse44 kg
Vos questions, nos réponses
Et si mon circuit n'a pas la même tension que la Trojan 5SHP-AES ?
Avec 12V nominaux, elle s'installe sur un circuit de même tension. Pour une installation en tension supérieure, plusieurs exemplaires identiques se câblent en série.
Quelle est l'énergie stockée par la Trojan 5SHP-AES ?
Le wattheure met sur un pied d'égalité des batteries de tensions variées ; ici, 1620 Wh.
Pourquoi indiquer la masse de la Trojan 5SHP-AES ?
Le poids, ici 44 kg, renseigne aussi sur la quantité de plomb ou de matière active : à format égal, il aide à comparer deux modèles.
Comment ranger Trojan 5SHP-AES hors saison ?
Dans un local sec et tempéré, ni gelé ni surchauffé, après une charge complète. Une recharge avant la remise en service évite les mauvaises surprises.
Ce que change la technologie AGM
La pression interne d'une AGM est contrôlée par de petites valves de sécurité. Une AGM peut être installée dans l'habitacle, ce qui libère de la place sous le capot. Un vieux chargeur sans régulation risque de surcharger une AGM en une nuit.
D'autres pistes à explorer
Commander la Trojan 5SHP-AES en ligne sur baterias.online prend quelques clics une fois la fiche vérifiée. Sur baterias.online, chaque fiche est construite de la même manière, pour comparer sans effort.
Monter, utiliser, entretenir
Trois jours de bivouac sans soleil, et le van commence à manquer d'électricité. Au printemps, un simple voltmètre avant la première sortie vous évite de rester à quai. Si le moteur démarre bien mais que l'éclairage faiblit vite au mouillage, c'est le parc de service qui fatigue.
Commentaires (0)
Votre avis ne peut pas être envoyé
Signaler le commentaire
Signalement envoyé
Votre signalement ne peut pas être envoyé