À retenir : Pour bateau, van et camping-car, la Fullriver DC120-12D réunit ces valeurs : 120Ah 12V 750A. Le geste qui évite la plupart des erreurs : mesurer le logement avant de commander.
Une première vue de Fullriver DC120-12D
Hors-bord de pêche, catamaran de location ou fourgon aménagé maison : la Fullriver DC120-12D trouve sa place à bord. Sur un bateau, chaque kilo compte, surtout à l'avant ou sur un petit voilier. Garder la référence de son parc dans le carnet de bord facilite la prochaine commande.
La plupart des véhicules du rayon bateau, van et camping-car se contentent d'une capacité proche de 120Ah.
12VTension nominale
120AhRéserve (C20)
750ADémarrage à froid (EN)
Quatre contrôles rapides
- ✓ 120Ah de réserve : suffisant si vos équipements consomment peu moteur coupé ?
- ✓ 750A au froid : la valeur d'origine est-elle atteinte ?
- ✓ Vérifiez la place pour serrer les cosses sur des bornes M8.
Les données du modèle Fullriver DC120-12D
FabricantFullriver
RéférenceDC120-12D
GammeDC Series
Applicationbateau, van et camping-car
Tension nominale12V
Réserve (C20)120Ah
Démarrage à froid (EN)750A
TechnologieAGM
Cotes (L × l × h)260 × 180 × 301 mm
Masse38,7 kg
BornesM8
Les interrogations les plus courantes
Fullriver DC120-12D rentre-t-elle dans mon logement ?
Prévoyez un emplacement de 260 × 180 × 301 mm et une batterie de 38,7 kg à manipuler : au-delà de 15 kg environ, soulevez-la par les poignées et pliez les genoux.
Fullriver DC120-12D démarre-t-elle bien par grand froid ?
Par temps froid, c'est l'intensité qui compte : 750A ici, pour une réserve de 120Ah. Si votre ancienne batterie affichait moins, le gain se sentira au démarrage.
Comprendre la technologie AGM
Les plaques d'une AGM sont fortement comprimées, ce qui limite leur usure sous les vibrations. Une alarme ou un onduleur fonctionnent des années sur une AGM sans qu'on y touche. Pas de bouchons à ouvrir : l'entretien se limite à garder les bornes propres.
Continuer vos recherches
La Fullriver DC120-12D vous convient ? Le bouton panier est juste à côté. Un mauvais choix de batterie coûte du temps ; une fiche lue attentivement en fait gagner.
Monter, utiliser, entretenir
Sur un bateau, une batterie moteur qui ne répond plus loin du port n'est pas une simple contrariété. Un voltmètre ou un moniteur de batterie à bord évite de naviguer à l'aveugle. Une batterie gonflée ou qui chauffe en charge doit être débranchée et remplacée.
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