12VTension nominale
35AhCapacité en 20 h
520AIntensité au froid (EN)
Réponse courte : Référence Varta AUX1, rayon jardin et usage auxiliaire, caractéristiques principales : 35Ah 12V 520A. La référence exacte inscrite sur votre ancienne batterie reste le meilleur guide.
Caractéristiques techniques de Varta AUX1
Usage pour jardin et usage auxiliaire : nos repères
Le premier dimanche de printemps, toute la rue sort sa tondeuse en même temps. Quand la saison se termine, une charge complète puis un rangement au sec, hors gel, préparent le printemps. Une tondeuse qui démarre à la manivelle mais plus au démarreur électrique a souvent une batterie usée.
Le modèle Varta AUX1 en bref
Sous le siège d'une autoportée ou dans un coin du moteur, la Varta AUX1 a sa place. Un robot de tonte attend une tension et un type de batterie précis, à respecter. Sur baterias.online, chaque petite batterie a droit à une fiche complète.
Une capacité de 35Ah laisse de la marge aux équipements gourmands. Moteur diesel ou matinées glaciales ? 520A, c'est une belle réserve de démarrage.
Les interrogations les plus courantes
Quelle taille et quel poids pour Varta AUX1 ?
Comptez 212 × 175 × 140 mm et 10,3 kg. Pour la porter, servez-vous des poignées, jamais des bornes.
Varta AUX1 démarre-t-elle bien par grand froid ?
Capacité 35Ah, démarrage 520A : tout dépend des valeurs d'origine : si elles sont égales ou inférieures, pas d'inquiétude.
Les points à contrôler avant l'achat
- ✓ Technologie plomb-acide : l'ancienne batterie était-elle la même ?
- ✓ Gabarit annoncé : 212 × 175 × 140 mm. Mesurez votre bac avec un mètre plutôt que de vous fier à l'œil.
- ✓ Polarité à respecter : borne positive à droite. Inversée par rapport à l'origine, elle laisserait les câbles trop courts pour arriver aux plots.
Poursuivre la visite
Notez la référence Varta AUX1 quelque part : la prochaine fois, la recherche ira encore plus vite. Technologie plomb-acide confirmée ? Pensez aussi au chargeur adapté.
plomb-acide : fonctionnement et entretien
Le liquide d'une batterie ouverte est un mélange d'eau et d'acide sulfurique. Une auto dépourvue d'arrêt automatique se contente très bien d'une batterie au plomb classique. Vide, l'électrolyte gèle bien plus facilement que lorsque la batterie est pleine.
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