Fullriver DC250-6, batterie de servitude et de démarrage · 250Ah 6V 960A

Réponse courte : Référence Fullriver DC250-6, rayon bateau, van et camping-car, caractéristiques principales : 250Ah 6V 960A. Même format, même côté pour le plus, même tension : trois contrôles et c'est réglé.

Fullriver DC250-6 en usage réel

La caravane passe l'hiver sous une bâche, batterie branchée à rien : au printemps, elle est à plat. Nettoyez les cosses et protégez-les avec une graisse adaptée, le sel attaque tout. Un chargeur de quai réglé sur la mauvaise technologie use une batterie en une saison.

Fullriver DC250-6 : fiche technique

Ce que change la technologie AGM

Une AGM pèse généralement un peu plus qu'une batterie classique de même format. Une voiture qui recharge sa batterie en freinant compte sur l'AGM pour encaisser ces apports brusques. Sur une voiture équipée d'origine, une AGM se remplace toujours par une AGM.

Les interrogations les plus courantes

Une première vue de Fullriver DC250-6

La vie à bord, l'éclairage, la pompe, le réfrigérateur : la Fullriver DC250-6 est faite pour tout ça. En AGM, le chargeur de quai et le régulateur solaire doivent proposer le bon profil. Un hivernage est le bon moment pour comparer les fiches et préparer le remplacement.

Une réserve de 250Ah, c'est le genre de chiffre qu'on cherche pour un véhicule bien équipé. Avec 34,5 kg sur la balance, la manipulation reste raisonnable.

Continuer vos recherches

Plus besoin de chercher : la Fullriver DC250-6 est là, prête à rejoindre votre panier. Gabarit de 262 × 181 × 283 mm vérifié ? Le reste se règle en quelques clics.

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Vérifications avant commande

• ✓ Bornes de type M8 + TP08 : comparez avec une photo de votre installation.
• ✓ Votre chargeur propose-t-il un mode AGM ?
• ✓ Prenez les cotes du logement : il faut y loger 262 × 181 × 283 mm, fixation comprise, sans forcer.