Deta DB1100 pour voiture et utilitaire léger · 110Ah 12V 850A

L'essentiel : Côté chiffres, la Deta DB1100 se résume ainsi : 110Ah 12V 850A. Côté branchement, regardez la polarité : borne positive à droite.

Présentation de Deta DB1100

On oublie la Deta DB1100 tant qu'elle démarre, c'est-à-dire presque toujours. Avec 850A au démarrage à froid, les matins de janvier deviennent moins stressants. Une photo de l'étiquette sur votre téléphone, et la recherche par marque et référence fait le reste.

Les 110Ah de la Deta DB1100 la placent dans le haut de gamme côté capacité pour voiture.

Quatre contrôles rapides

• ✓ La valeur 850A suit la norme EN ; une donnée SAE ou DIN ne se compare pas directement.
• ✓ Votre chargeur propose-t-il un mode plomb-acide ?
• ✓ Mesurez l'ancienne batterie si le bac est difficile d'accès : elle doit faire environ 392 × 175 × 190 mm.

Les données du modèle Deta DB1100

Les interrogations les plus courantes

Ce que change la technologie plomb-acide

Les batteries de traction au plomb utilisent souvent des plaques épaisses ou tubulaires. Les poids lourds et les tracteurs utilisent encore massivement le plomb liquide. Vérifiez le niveau d'électrolyte quelques fois par an sur les modèles à bouchons.

Modèles aux mêmes cotes

Si la Deta DB1100 ne vous convient pas tout à fait, ces références ont le même format et la même polarité.

Exide EB1100Fulmen FB1100Tudor TB1100

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Les cotes collent, la polarité aussi ? La Deta DB1100 peut rejoindre votre panier sur baterias.online. Un mauvais choix de batterie coûte du temps ; une fiche lue attentivement en fait gagner.

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Usage pour voiture : nos repères

Les vacances d'été, trois semaines sans rouler, et au retour plus rien ne s'allume : un grand classique. Pour une plomb-acide, le chargeur d'atelier doit proposer le programme qui correspond. Le témoin de batterie au tableau de bord peut aussi signaler un souci d'alternateur, pas seulement la batterie.