Deta DB740, batterie de démarrage pour voiture · 74Ah 12V 680A

À retenir : Sur le papier, la Deta DB740 se présente ainsi · 74Ah 12V 680A Cotes de 278 × 175 × 190 mm : un mètre ruban et deux minutes suffisent pour vérifier.

Deta DB740 en chiffres

Deta DB740 en usage réel

Un matin d'hiver, voiture garée dehors, le démarreur tourne lentement puis abandonne : c'est souvent là qu'on pense enfin à la batterie. Un trajet d'autoroute de temps en temps recharge mieux la batterie qu'une semaine de ville. Erreur fréquente : prendre une batterie qui dépasse en hauteur et s'apercevoir que le capot ne ferme plus.

D'autres batteries compatibles en format

Ces modèles partagent les cotes et la polarité de la Deta DB740.

Exide EB740Fulmen FB740Kronobat PB-74.0Tudor TB740Varta E11

Le modèle Deta DB740 en bref

Selon les modèles, la Deta DB740 se loge sous le capot, sous une banquette ou au fond du coffre. Avec 680A au démarrage à froid, les matins de janvier deviennent moins stressants. Même un vieux code d'étiquette suffit souvent à retrouver la fiche.

74Ah : ni trop, ni trop peu pour voiture.

Réponses pratiques sur Deta DB740

Votre liste de vérification

• ✓ Votre chargeur propose-t-il un mode plomb-acide ?
• ✓ Un logement trop juste pour 278 × 175 × 190 mm oblige à forcer la bride : à éviter.
• ✓ Notez la borne positive à droite et vérifiez que le câble rouge atteint le plot + sans tension.

Continuer vos recherches

Si vous attendiez une confirmation, la comparaison avec votre ancienne batterie vient de vous la donner. Pour voiture, la Deta DB740 se commande en ligne comme n'importe quelle autre référence du catalogue.

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Atouts et précautions du plomb-acide

Les batteries de traction au plomb utilisent souvent des plaques épaisses ou tubulaires. Les poids lourds utilisent encore largement le plomb pour sa robustesse. Le gel est mortel pour une batterie au plomb déchargée : gardez-la chargée en hiver.