12VTension
9AhCapacité (C20)
120AIntensité au froid (EN)
L'essentiel : Fiche express de la Deta DK091, conçue pour jardin et usage auxiliaire · 9Ah 12V 120A Cotes de 150 × 90 × 105 mm : un mètre ruban et deux minutes suffisent pour vérifier.
Deta DK091 : fiche technique
Au quotidien avec Deta DK091
Premier samedi d'avril, l'herbe a poussé, et la tondeuse autoportée ne fait que cliqueter. Pour une batterie auxiliaire de voiture, un passage au garage peut être nécessaire pour la déclarer. Des cosses oxydées par l'humidité empêchent le démarrage même avec une batterie neuve.
Alternatives de même gabarit
D'autres fabricants proposent des batteries de même taille, avec la même disposition des bornes.
Exide EK091Fulmen FK091Tudor TK091
Une première vue de Deta DK091
Sous le siège d'une autoportée ou dans un coin du moteur, la Deta DK091 a sa place. Le logement sous le siège d'une autoportée est rarement généreux. Pour une batterie auxiliaire, comparer des batteries en ligne évite de se tromper de technologie.
Une batterie de 9Ah se range parmi les plus compactes du rayon jardin et usage auxiliaire.
Réponses pratiques sur Deta DK091
Comment être sûr de choisir la bonne référence Deta DK091 ?
La tension d'abord, puis les dimensions, le sens des bornes et la technologie. Si tout concorde, le choix est fait.
Comment retrouver Deta DK091 plus tard sur baterias.online ?
Directement depuis cette fiche de baterias.online : panier, puis validation.
Vérifications avant commande
- ✓ Contrôlez la forme des connexions, ici M12, par rapport à votre câblage.
- ✓ Technologie AGM : votre chargeur ou votre véhicule doit accepter ce type de batterie.
- ✓ Hauteur, largeur, longueur : 150 × 90 × 105 mm. Laissez un peu de marge pour la bride et le capot.
Continuer vos recherches
La fiche correspond à votre batterie actuelle ? Votre commande peut partir depuis cette page de baterias.online. Polarité contrôlée, borne positive à gauche : la Deta DK091 est prête à être commandée.
La chimie AGM expliquée simplement
Une AGM ne coule pas, même couchée sur le côté. Pour un véhicule bourré d'électronique, l'AGM supporte mieux les petites décharges répétées. Un compartiment moteur très chaud est l'un des pires endroits pour une AGM.
