L'essentiel : Le rayon véhicule Start-Stop compte la Exide EK620 parmi ses références. Avant de commander, posez l'ancienne batterie à côté de la fiche et comparez.
Une première vue de Exide EK620
La Exide EK620 est faite pour les voitures qui coupent le moteur au feu rouge et le relancent seules. Une réserve de 62Ah permet d'alimenter la ventilation et l'écran pendant chaque arrêt moteur. Votre batterie actuelle porte la mention EFB ou AGM ? Notez la référence et tapez-la sur baterias.online.
Rien d'extrême : 62Ah, une valeur courante pour véhicule Start-Stop. Pour sa taille, la Exide EK620 démarre fort : 680A.
12VTension
62AhCapacité en 20 h
680AIntensité au froid (EN)
Avant de valider votre commande
- ✓ Capacité de 62Ah : relevez celle de votre batterie actuelle pour comparer.
- ✓ Pour un diesel, l'intensité au froid compte double : ici 680A.
- ✓ Technologie AGM : l'ancienne batterie était-elle la même ?
Caractéristiques techniques de Exide EK620
FabricantExide
Code produitEK620
FamilleEXIDE AGM
Applicationvéhicule Start-Stop
Tension12V
Capacité en 20 h62Ah
Intensité au froid (EN)680A
Type de batterieAGM
Encombrement242 × 175 × 190 mm
Poids17,9 kg
Sens des bornesborne positive à droite
EAN3661024037891
Exide EK620 : on nous demande souvent
La Exide EK620 est-elle lourde à manipuler ?
17,9 kg correspond à ce qu'on attend pour ce type de batterie ; une batterie trop légère pour sa taille serait suspecte.
La Exide EK620 convient-elle à un diesel ?
Mesurée selon la norme EN, son intensité au froid atteint 680A, c'est-à-dire l'intensité qu'elle peut fournir à basse température pendant un temps défini.
Comment éviter que Exide EK620 se décharge pendant les vacances ?
Bornes propres, recharge régulière, jamais de décharge complète : ces habitudes font l'essentiel du travail.
Quel encombrement prévoir pour le modèle Exide EK620 ?
Les cotes, 242 × 175 × 190 mm, et la masse, 17,9 kg, sont les deux chiffres à vérifier avant de la sortir du carton.
Ce que change la technologie AGM
Une AGM ne coule pas, même couchée sur le côté. Les camping-cars qui alimentent beaucoup d'appareils apprécient sa tolérance aux décharges. Quatre mois d'hivernage ? Un petit appareil d'entretien en mode AGM règle la question.
Alternatives de même gabarit
Pour véhicule Start-Stop, ces références s'installent au même endroit que la Exide EK620.
Deta DK620Fulmen FK620Tudor TK620Deta DK600Deta DL600
Poursuivre la visite
Un dernier regard sur l'étiquette de l'ancienne batterie, et la commande sur baterias.online peut partir. Deux modèles vous tentent ? Le rayon véhicule Start-Stop de baterias.online permet de comparer les fiches côte à côte.
Bien utiliser Exide EK620 au quotidien
Dans les bouchons du matin, les arrêts et redémarrages fatiguent davantage la batterie que le démarrage à froid lui-même. Un passage au garage ou une valise de diagnostic permet de déclarer la batterie neuve au calculateur. Démarrer sans problème le matin ne prouve pas grand-chose sur la santé d'une batterie Start-Stop.
