Fullriver DC215-12, batterie de servitude et de démarrage · 215Ah 12V 1000A

À retenir : La Fullriver DC215-12 se range parmi les batteries pour bateau, van et camping-car. Le poids, 60 kg, compte au moment de la sortir du coffre ou du bac.

Tableau des mesures et performances

Conseils d'utilisation pour bateau, van et camping-car

Un camping-car en hiver au ski demande beaucoup au chauffage et donc à la batterie. Réglez le régulateur solaire sur la technologie AGM pour ne pas la surcharger. Laisser la batterie se décharger lentement tout l'hiver la condamne souvent.

Pourquoi choisir Fullriver DC215-12 ?

Voilier, semi-rigide, fourgon aménagé ou caravane : la Fullriver DC215-12 s'adresse aux voyageurs autonomes. Une batterie mixte simplifie l'installation sur un petit bateau à une seule batterie. Toutes les données utiles au dimensionnement figurent sur la fiche de baterias.online.

Côté réserve, la Fullriver DC215-12 joue dans le haut du panier pour bateau, van et camping-car, avec 215Ah.

FAQ : Fullriver DC215-12

Avant de valider votre commande

• ✓ Pour un diesel, l'intensité au froid compte double : ici 1000A.
• ✓ Si votre câblage attend autre chose que des bornes DTW, il faudra un adaptateur.
• ✓ Le régulateur solaire ou le chargeur de bord doit accepter le AGM.

D'autres pistes à explorer

Un dernier regard sur l'étiquette de l'ancienne batterie, et la commande sur baterias.online peut partir. Gardez cette page dans vos favoris si la décision doit attendre le week-end.

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Atouts et précautions du AGM

Les gaz de charge se recombinent dans le boîtier : on n'y ajoute jamais d'eau. Les voitures Start-Stop haut de gamme montent souvent une AGM d'origine, et ce n'est pas un hasard. Pas de bouchons à ouvrir : l'entretien se limite à garder les bornes propres.