Fulmen FA472, batterie de démarrage pour voiture · 47Ah 12V 450A Images
Fulmen
Réf. BON-FULMEN-FA472 Canaries, Ceuta et Melilla : nous consulter.
Paiement: Virement bancaireContre-remboursement (+4 %, min. 4 €)
Entreprises de l’UE avec numéro de TVA : achat hors TVA.
À retenir : Côté chiffres, la Fulmen FA472 se résume ainsi : 47Ah 12V 450A. Avec 47Ah de réserve, les équipements tiennent plus longtemps moteur coupé.
Une voiture qui ne fait que des trajets de cinq minutes ne laisse jamais le temps à l'alternateur de recharger la batterie. Sur beaucoup de modèles récents, la batterie neuve doit être déclarée au calculateur ; le carnet d'entretien le précise. Un démarrage lent après une nuit froide, puis normal l'après-midi : la batterie commence à faiblir.
Ces modèles partagent les cotes et la polarité de la Fulmen FA472.
Deta DA472Exide EA472Tudor TA472Deta DB442Exide EB442
Selon les modèles, la Fulmen FA472 se loge sous le capot, sous une banquette ou au fond du coffre. La méthode la plus fiable : poser l'ancienne batterie à côté de la fiche et de comparer, chiffre par chiffre. Rien ne vaut la référence exacte : tapez-la sur baterias.online et comparez la fiche avec votre étiquette.
47Ah : ni trop, ni trop peu pour voiture. Un hiver rude ne fait pas peur avec 450A sous le capot.
Elle figure dans notre rayon voiture. Pour un usage proche, rapprochez sa fiche des données de votre ancien modèle.
Avec 12V nominaux, elle s'installe sur un circuit de même tension. Pour une installation en tension supérieure, plusieurs exemplaires identiques se câblent en série.
Avec 11,4 kg, mieux vaut la saisir à deux mains, dos droit, et la poser sans la laisser tomber : un choc peut endommager les plaques.
Plus besoin de chercher : la Fulmen FA472 est là, prête à rejoindre votre panier. D'une année sur l'autre, chaque batterie en ligne de baterias.online se retrouve par la même référence.
Le courant naît de la réaction chimique entre le plomb et l'acide, une technologie vieille de plus d'un siècle. Une auto dépourvue d'arrêt automatique se contente très bien d'une batterie au plomb classique. Une batterie qui a besoin d'eau très souvent est peut-être surchargée par le circuit de charge.
| Marque | Fulmen |
|---|---|
| Gamme | FULMEN Formula Xtreme |
| Usage | Voiture |
| Technologie | plomb-acide |
| Tension | 12V |
| Capacité | 47Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 450A |
| Longueur | 207 mm |
| Largeur | 175 mm |
| Hauteur | 175 mm |
| Poids | 11,4 kg |
| Polarité | Borne positive à droite |
