12VTension
144AhRéserve (C20)
39,2 kgMasse
En bref : Le rayon bateau, van et camping-car compte la Leoch LDC12-140 parmi ses références. La référence exacte inscrite sur votre ancienne batterie reste le meilleur guide.
Usage pour bateau, van et camping-car : nos repères
Le camping-car qui roule peu entre deux voyages laisse sa batterie cellule se vider doucement. Coupez le coupe-batterie en quittant le bateau, même pour quelques jours. Les cosses vertes ou blanches de corrosion font perdre beaucoup d'énergie à bord.
Tableau des mesures et performances
FabricantLeoch
RéférenceLDC12-140
FamilleLEOCH Deep Cycle LDC Series
Usagebateau, van et camping-car
Tension12V
Réserve (C20)144Ah
Chimieplomb-carbone
Cotes (L × l × h)408 × 176 × 224,5 mm
Masse39,2 kg
ConnectiqueT11(M8)
Comprendre la technologie plomb-carbone
Une batterie plomb-carbone garde la base d'une batterie au plomb scellée. Les installations hybrides solaire et groupe électrogène profitent de son endurance. Un régulateur bien réglé prolonge nettement sa vie.
Leoch LDC12-140 : on nous demande souvent
La technologie plomb-carbone de la Leoch LDC12-140 demande-t-elle des précautions ?
Pour une batterie plomb-carbone, un chargeur automatique doté du programme adapté fait l'affaire. Évitez les vieux chargeurs sans régulation, qui surchargent facilement.
Comment se raccorde la Leoch LDC12-140 ?
Le raccordement se fait sur des bornes T11(M8) ; serrez les connexions fermement, sans excès, pour éviter échauffement et oxydation.
Existe-t-il des variantes de la Leoch LDC12-140 dans la même gamme ?
Oui, la gamme LEOCH Deep Cycle LDC Series propose généralement d'autres formats ; ils se retrouvent par marque sur baterias.online.
Le modèle Leoch LDC12-140 en bref
La Leoch LDC12-140 joue le rôle de batterie moteur, de servitude ou des deux, selon le modèle et votre installation. Le choix entre démarrage, servitude et mixte dépend d'abord du nombre de batteries à bord. Préparer sa saison en parcourant nos batteries en ligne permet d'arriver au port avec un parc prêt.
Pour bateau, van et camping-car, 144Ah représente un juste milieu entre encombrement et réserve.
Poursuivre la visite
Si vous attendiez une confirmation, la comparaison avec votre ancienne batterie vient de vous la donner. Un mauvais choix de batterie coûte du temps ; une fiche lue attentivement en fait gagner.
Pour éviter toute erreur de modèle
- ✓ Technologie plomb-carbone : l'ancienne batterie était-elle la même ?
- ✓ Rapprochez 408 × 176 × 224,5 mm des cotes relevées sur l'ancienne batterie, poignées et rebords inclus.
- ✓ Avec 144Ah, cette batterie doit au moins égaler la réserve que vous aviez jusqu'ici.
