Tudor
Réf. BON-TUDOR-TL1050 Tudor TL1050 : achat en ligne pour Start-Stop · 105Ah 12V 950A
- Tension
- 12V
- Capacité
- 105Ah
- Démarrage à froid (EN)
- 950A
- Dimensions (mm)
- 392×175×190
- Technologie
- EFB
TTCLivraison gratuite en Espagne péninsulaire
Livraison et délais
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Réponse courte : En deux mots, la Tudor TL1050 vise véhicule Start-Stop · 105Ah 12V 950A Sa technologie, EFB, décide du chargeur à utiliser.
Tudor TL1050, de quoi parle-t-on ?
Hybride légère, citadine récente, SUV équipé : la Tudor TL1050 s'adresse à ces voitures exigeantes. Une réserve de 105Ah permet d'alimenter la ventilation et l'écran pendant chaque arrêt moteur. Notez le code imprimé sur la batterie d'origine : c'est la clé pour la retrouver.
Une capacité de 105Ah laisse de la marge aux équipements gourmands. 26 kg seulement pour 105Ah : la Tudor TL1050 reste légère pour sa capacité.
Votre liste de vérification
- ✓ Sens des bornes de cette référence : borne positive à droite. Le vôtre est-il identique ?
- ✓ Une capacité de 105Ah se compare à l'étiquette de l'ancienne batterie, pas à sa taille.
- ✓ 950A au froid : comparez avec l'étiquette, en particulier si le moteur est un diesel ou si l'hiver est rude.
Tudor TL1050 en chiffres
Questions fréquentes sur Tudor TL1050
Que signifie la gamme TUDOR EFB ?
La Tudor TL1050 est classée dans la gamme TUDOR EFB, ce qui permet de la comparer avec les autres modèles de la même série.
Où lire le code-barres de la Tudor TL1050 ?
Avec 3661024057097, vous disposez d'un identifiant unique. Pour vérifier la compatibilité, regardez néanmoins toujours gabarit et sens des bornes.
Le modèle Tudor TL1050 remplace-t-il ma batterie actuelle ?
Recopiez les valeurs de votre produit actuel et comparez-les une à une avec cette page : tension, cotes, bornes, technologie.
Tudor TL1050 se commande-t-elle en ligne ?
Oui, sur baterias.online : utilisez le bouton d'ajout au panier de cette page, puis validez votre commande en suivant les étapes indiquées.
EFB : fonctionnement et entretien
Le revêtement des plaques d'une EFB limite l'effritement de la matière active. Pour une auto bourrée d'accessoires, même sans arrêt automatique, une EFB est un bon compromis. Un Start-Stop qui ne s'active plus est souvent le premier signe d'une EFB fatiguée.
Même format, d'autres marques
Pour véhicule Start-Stop, ces références s'installent au même endroit que la Tudor TL1050.
Deta DK1050Exide EL1050Fulmen FK1050Fulmen FL1050Deta DK1060
Explorer d'autres modèles
Une batterie bien choisie, c'est surtout une batterie bien comparée ; la fiche est là pour ça. Pour véhicule Start-Stop, la Tudor TL1050 se commande en ligne comme n'importe quelle autre référence du catalogue.
Tudor TL1050 en usage réel
Au drive du supermarché, le moteur se coupe et redémarre à chaque avancée de la file. Le capteur de batterie se remonte exactement comme à l'origine, sans forcer sur le câble. Prendre la batterie la moins chère sans regarder la technologie se paie vite.
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Marque
-
RéférenceBON-TUDOR-TL1050
-
EAN133661024057097
-
MPNTL1050
Caractéristiques
| Marque | Tudor |
|---|---|
| Gamme | TUDOR EFB |
| Usage | Véhicule Start-Stop |
| Technologie | EFB |
| Tension | 12V |
| Capacité | 105Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 950A |
| Longueur | 392 mm |
| Largeur | 175 mm |
| Hauteur | 190 mm |
| Poids | 26 kg |
| Polarité | Borne positive à droite |
Documentation
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