O essencial: Com 40Ah 12V 350A, a Exide EA406 cobre as necessidades típicas de automóvel. O dado que mais pesa na escolha é o tamanho: 187 × 127 × 220 mm.
Exide EA406: o que é e para que serve
Muitos condutores só conhecem a Exide EA406 no dia em que o carro se recusa a arrancar. Os números que contam aqui são simples: 40Ah 12V 350A, e convém que batam certo com a bateria que vais tirar. Baterias online com ficha completa, como a Exide EA406 em baterias.online, tiram as dúvidas antes da encomenda.
Se o espaço é curto, os 40Ah da Exide EA406 são um compromisso sensato.
12VTensão nominal
40AhCapacidade C20
350ACorrente de arranque (EN)
Confirma antes de comprar
- ✓ Um suporte com rebordo na base pode exigir exatamente as 187 × 127 × 220 mm desta caixa.
- ✓ Fotografa a bateria instalada antes de a tirar e compara: aqui tens o positivo à direita.
- ✓ Numa instalação de serviço, divide o consumo diário pelos 40Ah para teres uma ideia da autonomia.
Especificações da Exide EA406
MarcaExide
CódigoEA406
FamíliaEXIDE Premium
Aplicaçãoautomóvel
Tensão nominal12V
Capacidade C2040Ah
Corrente de arranque (EN)350A
Tecnologiachumbo-ácido
Medidas187 × 127 × 220 mm
Peso9,3 kg
Posição do positivopositivo à direita
Código EAN3661024037433
Perguntas sobre a referência Exide EA406
Quais são as medidas exatas da Exide EA406?
A caixa mede 187 × 127 × 220 mm; a altura inclui normalmente os terminais.
Esta tecnologia aguenta o trabalho em automóvel?
O fabricante escolheu chumbo-ácido para responder às exigências de automóvel; confirma apenas que coincide com a bateria original.
Tecnologia chumbo-ácido: como funciona
O ácido de uma chumbo-ácido fica mais fraco à medida que a bateria descarrega. Quem procura uma bateria de arranque simples e sem complicações encontra-a no chumbo-ácido. Terminais limpos e protegidos com massa própria evitam muitas falhas de arranque.
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No dia a dia com esta referência
Segunda-feira, seis e meia da manhã, geada no para-brisas: é aqui que uma bateria cansada se denuncia. Uma escova de arame nos terminais dos cabos, até o metal brilhar, evita muitos arranques preguiçosos. Se o carro arranca bem de tarde e mal de manhã, a bateria já perdeu reserva.
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