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Exide EB455 – bateria para automóvel · 45Ah 12V 330A imagens
Exide EB455: 45Ah 12V 330A, pensada para automóvel. Construção chumbo-ácido.
Resposta rápida: Exide EB455 é o código do fabricante para uma bateria de automóvel com 45Ah 12V 330A. O dado que mais pesa na escolha é o tamanho: 237 × 127 × 227 mm.
Aquela manhã em que rodas a chave e o motor tem mesmo de pegar é o momento da Exide EB455. Num automóvel com pouco espaço no motor, a Exide EB455 tem a vantagem de um formato muito comum. A Exide EB455 pode ser encomendada em baterias.online depois de cruzares medidas, polos e CCA com a tua bateria atual.
Com 45Ah, a Exide EB455 está entre as mais compactas para automóvel.
| Marca | Exide |
| Código | EB455 |
| Gama | EXIDE Excell |
| Indicada para | automóvel |
| Voltagem | 12V |
| Amperes-hora (C20) | 45Ah |
| Corrente de arranque (EN) | 330A |
| Construção | chumbo-ácido |
| Tamanho (C × L × A) | 237 × 127 × 227 mm |
| Peso | 11,4 kg |
| Disposição dos polos | positivo à esquerda |
| EAN | 3661024034388 |
Porque a referência identifica uma peça concreta, com medidas, terminais e valores definidos. Assim evitas equivalências aproximadas que podem não encaixar.
Na balança são 11,4 kg, um valor a considerar se a montagem for num sítio de acesso difícil.
Existem baterias de chumbo-ácido de arranque, com muitas placas finas, e de tração, com placas grossas ou tubulares. Num carro antigo de coleção, a chumbo-ácido convencional respeita a instalação original. Antes do inverno, uma carga completa à bateria de chumbo-ácido ajuda a enfrentar as manhãs frias.
Se não encontras justo a Exide EB455, estas baterias têm o mesmo formato e a mesma polaridade.
Deta DB455Exide EB457Fulmen FB455Fulmen FB457Tudor TB455
Com a etiqueta da bateria antiga na mão, a encomenda da Exide EB455 em baterias.online faz-se num instante. Lê as perguntas frequentes desta ficha se ainda tiveres alguma dúvida.
Numa garagem húmida, os terminais ganham pó branco ao fim de poucos meses. Repõe a proteção de plástico do terminal positivo, que evita curtos com o capô. Quando a tensão em repouso fica abaixo do normal depois de uma noite inteira, a bateria está a ceder.
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