Exide E60-N24AL-B: substituição para mota, scooter e moto de água · 28Ah 12V 280A
Exide E60-N24AL-B · 28Ah 12V 280A · uso em mota Terminais M11.
- Voltagem: 12V
- Capacidade C20: 28Ah
- Arranque a frio (CCA): 280A
- Dimensões (C × L × A): 185 × 125 × 175 mm
- Tipo: chumbo-ácido
Em resumo: Bateria de substituição para mota: Exide E60-N24AL-B, 28Ah 12V 280A. O dado que mais pesa na escolha é o tamanho: 185 × 125 × 175 mm.
Exide E60-N24AL-B em detalhe
Motas, scooters, quads e motas de água pedem baterias compactas como a Exide E60-N24AL-B. Pôr lado a lado a Exide E60-N24AL-B e a bateria que sai da mota é rápido: medidas e lado dos polos. O catálogo de motas de baterias.online está organizado por código, sem tabelas confusas pelo meio.
Uma capacidade de 28Ah põe a Exide E60-N24AL-B no topo da categoria.
O que verificar na tua bateria atual
- ✓ Num veículo cheio de extras, uns amperes-hora acima dos 28Ah originais não fazem mal.
- ✓ Num inverno de geadas, os 280A desta bateria têm de igualar ou passar o valor original.
- ✓ Antes de encomendar, confirma que os ligadores dos teus cabos apertam em terminais M11.
Dados técnicos
Perguntas frequentes
Que valores elétricos nominais tem esta bateria?
Valores nominais: 12V de tensão e 28Ah de capacidade, medidos segundo a norma do fabricante.
Quantos amperes de arranque tem a Exide E60-N24AL-B?
CCA é a corrente que a bateria fornece a frio durante o arranque. Nesta referência são 280A.
Construção chumbo-ácido e manutenção
Numa chumbo-ácido com tampões, consegue-se ver o líquido a cobrir as placas quando se espreita por cima. A chumbo-ácido convencional aguenta bem o calor do compartimento do motor. Deixar uma bateria de chumbo-ácido descarregada semanas a fio provoca sulfatação.
Se procuras outra opção
Estas referências partilham medidas e disposição dos polos com a Exide E60-N24AL-B.
Exide E60-N24L-AExide 12N24-3A
Mais opções em baterias.online
Destinada a mota, esta Exide E60-N24AL-B encomenda-se em baterias.online sem complicações. Num veículo com Start-Stop, mantém sempre a tecnologia original.
Na prática: instalação e cuidados
Quem instala GPS e câmara na mota sem pensar na bateria encontra surpresas ao fim de umas semanas. Uma limpeza aos terminais na revisão anual evita muitos arranques falhados. Luzes fracas ao ralenti e buzina rouca indicam uma bateria a perder fôlego.
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