Num relance: Motobatt MTZ6S é o código do fabricante para uma bateria de mota com 6Ah 12V 95A. Antes de mais, compara a referência Motobatt MTZ6S com o código impresso na tua bateria.
Motobatt MTZ6S: o que é e para que serve
Com 6Ah 12V 95A, a Motobatt MTZ6S põe a tua mota a trabalhar ao primeiro toque. A Motobatt MTZ6S tem o tamanho que o banco da tua mota deixa, sem calços nem improvisos. A Motobatt MTZ6S pode ser pedida em baterias.online depois de mediares o compartimento e veres o lado do positivo.
Com apenas 6Ah, a Motobatt MTZ6S brilha em compartimentos pequenos.
12VTensão nominal
6AhCapacidade (C20)
95ACCA
Antes de encomendar, confirma
- ✓ Um valor de 95A igual ou superior ao da bateria original assegura arranques fiáveis com frio.
- ✓ Se o veículo ou o carregador estiverem configurados para outra tecnologia, ajusta-os ao tipo gel.
- ✓ Mede o compartimento: esta bateria ocupa 114 × 70 × 107 mm e tem de caber na base e no sistema de fixação.
Os números desta referência
O que mais nos perguntam
Posso usar o carregador que já tenho com esta bateria?
A construção desta referência é gel. Na secção de tecnologia explicamos as diferenças.
De que linha de produtos faz parte esta referência?
É uma referência da série MOTOBATT SUPER GEL.
Tecnologia gel explicada
A tecnologia de gel imobiliza o ácido entre as placas, e isso muda tudo na forma como a bateria envelhece. Dentro de casa, o gel não liberta vapores ácidos no uso normal, o que conta para equipamentos guardados no quarto ou na sala. A bateria de gel pede um carregador com perfil gel, normalmente com tensões mais baixas do que as de uma AGM.
Se procuras outra opção
Mesma caixa, mesmo lado do positivo: estas opções encaixam onde encaixa a Motobatt MTZ6S.
Motobatt MBTZ7SMotobatt MTX5LMotobatt MTZ7S
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Encomendar a Motobatt MTZ6S em baterias.online é tão simples como pesquisar pelo código. Num veículo com Start-Stop, mantém sempre a tecnologia original.
Como tirar o melhor partido da referência Motobatt MTZ6S
A scooter que fica na rua todo o inverno sofre com o frio e com a humidade nos terminais. Baterias secas precisam de ser enchidas célula a célula, com calma, e repousar antes da primeira carga. Luzes que baixam muito ao carregar no botão de arranque indicam pouca reserva.
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