Num relance: Com 44Ah 12V 730A, a Optima RTR-3.7 cobre as necessidades típicas de automóvel. Antes de mais, compara a referência Optima RTR-3.7 com o código impresso na tua bateria.
Para que foi feita esta referência
Carros ligeiros, carrinhas e clássicos de garagem: é para eles que existe a Optima RTR-3.7. O lado do positivo pesa mais do que parece, e nesta referência tens o positivo à direita. Em baterias.online, a pesquisa por Optima RTR-3.7 mostra logo a ficha, sem passar por menus.
Em automóvel, a Optima RTR-3.7 fica no grupo das de menor capacidade, com 44Ah. Quem tem motor a gasóleo ou vive numa zona fria tira partido dos 730A da Optima RTR-3.7.
12VTensão nominal
44AhCapacidade C20
730ACCA
Confirma antes de comprar
- ✓ Se o veículo ou o carregador estiverem configurados para outra tecnologia, ajusta-os ao tipo AGM em espiral.
- ✓ Se a bateria antiga tinha medidas diferentes de 237 × 172 × 197 mm, confirma se a fixação ainda aperta.
- ✓ Os cabos originais têm comprimento contado; com o positivo à direita, devem chegar sem esticar.
Ficha técnica da referência Optima RTR-3.7
FabricanteOptima
ModeloRTR-3.7
LinhaOPTIMA RED TOP
Indicada paraautomóvel
Tensão nominal12V
Capacidade C2044Ah
CCA730A
ConstruçãoAGM em espiral
Dimensões (C × L × A)237 × 172 × 197 mm
Peso15,6 kg
Polaridadepositivo à direita
EAN4016987113578
Respostas rápidas
Quanto ocupa a Optima RTR-3.7 no compartimento?
A caixa mede 237 × 172 × 197 mm; a altura inclui normalmente os terminais.
Porque é que a tecnologia AGM em espiral serve para automóvel?
O fabricante escolheu AGM em espiral para responder às exigências de automóvel; confirma apenas que coincide com a bateria original.
Para que servem os dois números principais desta bateria?
A capacidade (44Ah) diz quanto dura; o arranque a frio (730A) diz com que força arranca.
Uma bateria nova perde carga parada na garagem?
Perde um pouco, e uma medição com multímetro no dia da montagem diz-te se precisa de carga.
Como é feita uma bateria AGM em espiral
Placas finas e muito longas são o que permite enrolar a AGM em espiral. A AGM em espiral aguenta vibrações que deixariam uma bateria convencional em mau estado. Antes de montar uma bateria em espiral, confirma as medidas e a altura dos terminais; nalguns carros é preciso um suporte adaptado.
Outras referências que te podem interessar
Se os números batem certo, a Optima RTR-3.7 pode seguir já para o carrinho em baterias.online. Guarda esta página se ainda estiveres a comparar referências.
Conselhos de utilização
Muitos avós deixam o carro parado semanas e só dão pela bateria quando precisam dele com pressa. Os terminais devem ficar firmes mas sem força bruta, porque o chumbo deforma-se com facilidade. Montar uma bateria com o positivo do lado errado obriga a esticar cabos, e isso nunca acaba bem.
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