Em resumo: Uma bateria Varta YTX16-BS-1 para mota: 14Ah 12V 210A. Pesa 4,96 kg, um número a ter em conta se o compartimento for de acesso difícil.
Para que foi feita esta referência
Quem restaura motas antigas também encontra na Varta YTX16-BS-1 um formato familiar. O código Varta YTX16-BS-1 costuma estar gravado na tampa da bateria original, o que facilita a escolha. Para baterias online de duas rodas, baterias.online junta numa só página os dados de que precisas para decidir.
A capacidade de 14Ah é das mais comuns em mota, o que facilita encontrar substitutas.
12VTensão nominal
14AhAmperes-hora (C20)
210AArranque a frio (CCA)
Confirma antes de comprar
- ✓ Os 14Ah contam mais num veículo que passa dias parado com alarme ligado.
- ✓ Em zonas frias ou com motores diesel, os 210A de arranque fazem a diferença numa manhã gelada.
- ✓ Terminal: Y1. Se o equipamento usa outro tipo, prevê os adaptadores antes da instalação.
Características e medidas
Perguntas sobre a referência Varta YTX16-BS-1
A Varta YTX16-BS-1 é AGM, EFB, gel ou convencional?
Construção AGM na Varta YTX16-BS-1: o teu carregador serve se tiver um programa para ela.
Que terminais traz a Varta YTX16-BS-1?
Os terminais são do tipo Y1. Verifica se os ligadores do teu equipamento correspondem.
Construção AGM e manutenção
As placas de uma AGM vão muito apertadas dentro da caixa, e isso ajuda a aguentar solavancos. A AGM é das poucas tecnologias que juntam força de arranque e tolerância a ciclos na mesma caixa. Num banco de várias AGM, renova as unidades todas juntas para não desequilibrar o conjunto.
Referências do mesmo tamanho e polaridade
Mesma caixa, mesmo lado do positivo: estas opções encaixam onde encaixa a Varta YTX16-BS-1.
Varta YTX16-BSFulbat FTX16 GELFulbat FTX16-BSVarta YTX20CH-BSFulbat FTX20A-BS
Continua a explorar
Para mota, a Varta YTX16-BS-1 pede-se online em baterias.online a partir desta página. Compara também a altura total, terminais incluídos.
No dia a dia com esta referência
Motas com alarme e relógio digital vão gastando a bateria mesmo encostadas na garagem. No inverno, retirar a bateria e guardá-la em casa, num sítio fresco, é uma opção simples. Se a mota pega bem com o carregador ligado e mal sem ele, a bateria já não segura carga.
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