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Varta 530030030: substituição para mota, scooter e moto de água · 30Ah 12V 300A imagens
Referência Varta 530030030 · uso: mota. Caixa de 186 × 130 × 171 mm e peso de 8,41 kg.
O essencial: Feita a pensar em mota, esta Varta 530030030 anuncia 30Ah 12V 300A. Se a tua bateria atual tem outra referência, compara as medidas com calma antes de trocar.
No compartimento da tua mota, a Varta 530030030 ocupa o lugar da bateria de origem. A Varta 530030030 tem o tamanho que o banco da tua mota deixa, sem calços nem improvisos. Encomendar baterias online para uma mota começa pelo código gravado na caixa da bateria antiga.
Poucas baterias para mota guardam tanta energia como os 30Ah desta referência. Leve para a capacidade que oferece, a Varta 530030030 pesa 8,41 kg.
| Fabricante | Varta |
| Referência | 530030030 |
| Gama | VARTA PowerSports SLI Freshpack |
| Uso | mota |
| Voltagem | 12V |
| Capacidade (C20) | 30Ah |
| Arranque a frio (CCA) | 300A |
| Tecnologia | chumbo-ácido |
| Medidas | 186 × 130 × 171 mm |
| Massa | 8,41 kg |
| Polaridade | positivo à direita |
| Ligação | Y10 |
| Código de barras | 4016987169681 |
Comprimento, largura e altura: 186 × 130 × 171 mm.
A combinação de chumbo-ácido com mota é a prevista para esta referência; carrega-a com o programa adequado.
Se o teu problema são os arranques no inverno, olha para os 300A; se é a autonomia, para os 30Ah.
Perde um pouco, e uma medição com multímetro no dia da montagem diz-te se precisa de carga.
O ácido de uma chumbo-ácido fica mais fraco à medida que a bateria descarrega. Camiões e tratores usam chumbo-ácido há décadas pela robustez e pelo custo. Uma bateria de chumbo-ácido com cheiro a ovo podre durante a carga está a ser sobrecarregada.
Confirma a tecnologia e a capacidade, porque as baterias abaixo só coincidem com a Varta 530030030 em tamanho e polaridade.
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Para mota, a Varta 530030030 pede-se online em baterias.online a partir desta página. As fichas de baterias.online mostram os mesmos dados para todas as referências, o que facilita comparar.
Primeira saída de março, mota parada desde outubro, e o motor de arranque só dá um estalido. No inverno, retirar a bateria e guardá-la em casa, num sítio fresco, é uma opção simples. Deixar a chave na posição de estacionamento com luzes acesas esvazia uma bateria de mota numa noite.
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