Resposta rápida: Quem procura 41Ah 12V 360A para automóvel pode contar com a Varta A17. O dado que mais pesa na escolha é o tamanho: 207 × 175 × 175 mm.
Conhecer a referência Varta A17
Quando a bateria original chega ao fim, a Varta A17 ocupa o mesmo lugar no tabuleiro do motor. O desenho da Varta A17 encaixa no suporte original de um automóvel, sem adaptações nem cabos esticados. Em baterias.online, a pesquisa por Varta A17 mostra logo a ficha, sem passar por menus.
Se o espaço é curto, os 41Ah da Varta A17 são um compromisso sensato.
12VVoltagem
41AhCapacidade C20
360ACCA
Lista de verificação de compatibilidade
- ✓ Se a bateria anterior era AGM ou EFB, não desças de categoria; esta é de tecnologia chumbo-ácido.
- ✓ Se a tua bateria atual for mais pequena do que 207 × 175 × 175 mm, verifica se a tampa ou o capô fecham sem tocar nos terminais.
- ✓ Repara na posição dos terminais na bateria montada e confirma que é a mesma: positivo à direita.
Ficha técnica da referência Varta A17
Dúvidas sobre Varta A17
O que preciso de fazer para pedir a Varta A17?
Em baterias.online basta adicionar a Varta A17 ao carrinho e concluir a encomenda com os teus dados. Pesquisar pela marca e pela referência leva-te diretamente a esta ficha.
Porque pesquisar baterias pela marca e pela referência?
Basta, se marca e código forem iguais aos da bateria original: identificam medidas, terminais e valores concretos.
Como é feita uma bateria chumbo-ácido
A caixa de uma chumbo-ácido é feita de plástico resistente a ácido e a pancadas. A chumbo-ácido continua a dominar o arranque de camiões pela relação entre custo e robustez. Pó branco ou esverdeado nos terminais de uma chumbo-ácido limpa-se com água quente e uma escova.
Se procuras outra opção
Para comparar, juntámos aqui baterias do catálogo com as dimensões da Varta A17.
Deta DC412Exide EC412Fulmen FC412Kronobat SD-41.0BTudor TC412
Continua a explorar
Quando tiveres a certeza, a Varta A17 fica a um passo em baterias.online. Tira uma fotografia à etiqueta da bateria antiga antes de a retirar.
Na prática: instalação e cuidados
O carro dorme na rua em pleno janeiro e, às sete da manhã, a bateria tem de dar tudo. Antes de pousar a bateria nova, limpa o tabuleiro de sujidade e restos de ácido. Escolher uma bateria mais pequena só porque é mais barata costuma sair caro no primeiro inverno.
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