12VVoltagem
75AhCapacidade (C20)
600ACorrente de arranque (EN)
O essencial: Do fabricante Varta chega a referência LFS75, com 75Ah 12V 600A e uso em barco e autocaravana. Se a tua bateria atual tem outra referência, compara as medidas com calma antes de trocar.
Ficha técnica da referência Varta LFS75
No dia a dia com esta referência
Uma noite fundeado com o frigorífico, o rádio VHF e as luzes de navegação ligados chega para esvaziar uma bateria pequena. Escolhe cabos com a secção recomendada para a distância entre a bateria e o quadro de bordo. Se a Varta LFS75 aquece durante a carga, convém verificar o carregador antes de mais nada.
Varta LFS75 em detalhe
Vela, pesca ou caravanismo de inverno: a Varta LFS75 cumpre sempre a mesma tarefa, acumular energia longe da tomada. A ficha da Varta LFS75 mostra os números que interessam a bordo: capacidade, peso e dimensões. A ficha da Varta LFS75 em baterias.online junta tudo o que precisas para decidir sem sair do sofá.
Com 75Ah, esta Varta LFS75 tem a medida típica de quem usa barco e autocaravana sem extras. Num barco ou numa mota, os 17,17 kg desta bateria são uma vantagem real.
Respostas rápidas
A tecnologia chumbo-ácido é a certa para barco e autocaravana?
Cada tecnologia tem pontos fortes; neste caso, chumbo-ácido ao serviço de barco e autocaravana. Lê a secção de tecnologia para saber como a cuidar.
Que número devo olhar primeiro na Varta LFS75?
Num veículo, contam os dois: 600A para arrancar e 75Ah para alimentar o resto com o motor parado.
O que verificar na tua bateria atual
- ✓ Com o positivo à esquerda, os cabos originais devem cair no sítio sem cruzar por cima da caixa.
- ✓ Num veículo cheio de extras, uns amperes-hora acima dos 75Ah originais não fazem mal.
- ✓ Procura na etiqueta da bateria antiga o valor em amperes EN e compara-o com os 600A indicados aqui.
Outras referências que te podem interessar
A ficha está completa e só falta pedir a Varta LFS75 online em baterias.online. Uma bateria certa à primeira poupa uma tarde de voltas.
Construção chumbo-ácido e manutenção
A caixa de uma chumbo-ácido é feita de plástico resistente a ácido e a pancadas. Para um carro sem Start-Stop, a bateria de chumbo-ácido continua a ser a escolha mais habitual. Repõe o eletrólito apenas com água desmineralizada, nunca com ácido.
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