Deta DG1353: bateria para veículos pesados e máquinas agrícolas · 135Ah 12V 1000A

O essencial: A referência Deta DG1353 identifica um modelo de 135Ah 12V 1000A destinado a veículos pesados e agrícolas. O formato da caixa, 514 × 218 × 210 mm, é o primeiro filtro numa substituição.

Os números desta referência

Montagem e manutenção da Deta DG1353

O camião frigorífico passa o fim de semana ligado ao cais e chega a segunda com a bateria no limite. Aperta as fixações de forma a que a bateria não se mexa, mas sem deformar a caixa. Usar uma bateria de ligeiro num veículo pesado, por ser parecida, acaba quase sempre em avaria.

Referências do mesmo tamanho e polaridade

Antes de decidir, vale a pena olhar para estas alternativas de formato idêntico.

Exide EG1353Fulmen FG1353Tudor TG1353Varta J5Varta K4

Conhecer a referência Deta DG1353

A Deta DG1353 ocupa o lugar das baterias de origem em muitos veículos de trabalho. A caixa mede 514 × 218 × 210 mm, um dado essencial porque os suportes dos pesados são pouco flexíveis. A Deta DG1353 surge em baterias.online com a ficha completa, pronta para quem gere vários veículos.

A capacidade de 135Ah é das mais comuns em veículos pesados e agrícolas, o que facilita encontrar substitutas. Os 1000A de arranque a frio da Deta DG1353 ficam acima do habitual para o seu tamanho.

Perguntas sobre a referência Deta DG1353

Lista de verificação de compatibilidade

• ✓ Em zonas frias ou com motores diesel, os 1000A de arranque fazem a diferença numa manhã gelada.
• ✓ Num veículo com Start-Stop, a tecnologia chumbo-ácido nunca pode ficar abaixo da que vinha de fábrica.
• ✓ Leva uma fita métrica ao compartimento: 514 × 218 × 210 mm é o espaço que esta caixa vai ocupar.

Mais opções em baterias.online

Se os números batem certo, a Deta DG1353 pode seguir já para o carrinho em baterias.online. As fichas de baterias.online mostram os mesmos dados para todas as referências, o que facilita comparar.

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Tecnologia chumbo-ácido: como funciona

O ácido de uma chumbo-ácido fica mais fraco à medida que a bateria descarrega. Quase todo o material de uma bateria de chumbo-ácido se recicla no fim de vida. Uma chumbo-ácido que precisa de água com muita frequência pode estar a ser sobrecarregada pelo alternador.