Exide EB758 para o teu carro, a substituição exata · 75Ah 12V 770A

O essencial: Exide EB758 é o código do fabricante para uma bateria de automóvel com 75Ah 12V 770A. Em automóvel, a medida e o lado do positivo contam mais do que qualquer outro número.

Exide EB758: o que é e para que serve

No uso diário de um automóvel, cabe à Exide EB758 dar força ao arranque e segurar a eletrónica com o carro desligado. O desenho da Exide EB758 encaixa no suporte original de um automóvel, sem adaptações nem cabos esticados. Para quem procura baterias online sem tabelas de equivalência, baterias.online organiza tudo por marca e referência.

Com 75Ah, esta Exide EB758 tem a medida típica de quem usa automóvel sem extras. Quem tem motor a gasóleo ou vive numa zona fria tira partido dos 770A da Exide EB758.

O que verificar na tua bateria atual

• ✓ Terminal: SAE. Se o equipamento usa outro tipo, prevê os adaptadores antes da instalação.
• ✓ Se a bateria anterior era AGM ou EFB, não desças de categoria; esta é de tecnologia chumbo-ácido.
• ✓ Leva uma fita métrica ao compartimento: 260 × 180 × 186 mm é o espaço que esta caixa vai ocupar.

Características e medidas

Perguntas sobre a referência Exide EB758

O que deves saber sobre a tecnologia chumbo-ácido

Uma chumbo-ácido liberta um pouco de gás durante a carga, por isso tem respiros na tampa. Nas máquinas agrícolas, a chumbo-ácido aguenta bem o pó e as vibrações. Usar uma chumbo-ácido de arranque em uso cíclico diário gasta-a muito antes do tempo.

Outras com o mesmo formato

Estas referências partilham medidas e disposição dos polos com a Exide EB758.

Tudor TB758Exide EB708Tudor TB708

Mais opções em baterias.online

Para automóvel, a Exide EB758 pede-se online em baterias.online a partir desta página. As fichas de baterias.online mostram os mesmos dados para todas as referências, o que facilita comparar.

• Catálogo completo para automóvel
• Toda a gama Exide em baterias.online

Na prática: instalação e cuidados

Segunda-feira, seis e meia da manhã, geada no para-brisas: é aqui que uma bateria cansada se denuncia. Uma camada fina de massa própria nos terminais protege contra a oxidação branca que aparece com a humidade. Uma caixa inchada ou com marcas de ácido é razão suficiente para mudar já, sem esperar pelo inverno.