Exide EN800 · energia para barcos, veleiros e caravanas · 90Ah 12V 720A

Num relance: No catálogo, a Exide EN800 aparece como opção para barco e autocaravana com 90Ah 12V 720A. Compara a etiqueta da bateria que tens montada com a ficha da Exide EN800 antes de avançar.

Exide EN800 em detalhe

Pensada para a vida a bordo, a Exide EN800 serve num veleiro, numa lancha ou numa autocaravana. A Exide EN800 pode trabalhar sozinha ou integrada num banco de várias unidades iguais. Quem navega ou viaja de autocaravana costuma ter o código da bateria apontado num caderno, e com ele a pesquisa em baterias.online é imediata.

Em barco e autocaravana, 90Ah é o valor que mais se vê, e a Exide EN800 segue essa linha. Para a energia que guarda, a Exide EN800 é surpreendentemente leve: 20,1 kg.

O que verificar na tua bateria atual

• ✓ O carregador que tens em casa precisa de um modo compatível com baterias chumbo-ácido.
• ✓ Encaixe físico: 353 × 175 × 190 mm. É o primeiro número a pôr ao lado da bateria que vais retirar.
• ✓ Olha para a bateria montada de frente para os terminais e confirma que o positivo coincide: aqui é positivo à direita.

Ficha técnica da referência Exide EN800

Respostas rápidas

Tecnologia chumbo-ácido explicada

Uma chumbo-ácido liberta um pouco de gás durante a carga, por isso tem respiros na tampa. Para uma carrinha de trabalho sem Start-Stop, a chumbo-ácido convencional é a escolha mais direta. Se a tua bateria de chumbo-ácido tem tampões, espreita o nível de vez em quando, sobretudo no verão.

Mesmas medidas, outras marcas

Estas referências partilham medidas e disposição dos polos com a Exide EN800.

Varta LFD90Exide EP800Exide EQ800Kronobat DP-95-AGMKronobat DP-95-EFB

Ver também

Encomendar a Exide EN800 em baterias.online é tão simples como pesquisar pelo código. Tira uma fotografia à etiqueta da bateria antiga antes de a retirar.

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No dia a dia com esta referência

O fim de semana na marina começa com a bomba de porão a trabalhar mais do que devia depois de uma semana de chuva. Antes do inverno, retira a bateria do barco e guarda-a carregada num sítio enxuto e sem geada. Esperar que a bateria morra no meio de uma viagem para pensar na troca costuma sair caro em incómodo.