Num relance: Uma bateria Fullriver DCG110-12 para barco e autocaravana: 110Ah 12V. Medidas, lado do positivo e tecnologia da Fullriver DCG110-12 estão na tabela técnica, prontos a comparar.
Fullriver DCG110-12: o que é e para que serve
Num barco ou numa autocaravana, a Fullriver DCG110-12 trata da energia que mantém luzes, frigorífico e bomba de água a funcionar. A ficha da Fullriver DCG110-12 mostra os números que interessam a bordo: capacidade, peso e dimensões. Medidas, peso e capacidade da Fullriver DCG110-12 aparecem lado a lado em baterias.online.
Se a tua bateria antiga tinha uma capacidade parecida, os 110Ah desta referência encaixam bem.
12VTensão
110AhCapacidade C20
37,6 kgPeso
Antes de encomendar, confirma
- ✓ O carregador que tens em casa precisa de um modo compatível com baterias AGM.
- ✓ As dimensões exteriores (286 × 269 × 230 mm) contam da base ao topo dos terminais; deixa alguma folga para a fixação.
- ✓ A capacidade de 110Ah define quanta energia armazena; não escolhas um valor inferior ao recomendado.
Os números desta referência
MarcaFullriver
ReferênciaDCG110-12
LinhaDCG Series
Indicada parabarco e autocaravana
Tensão12V
Capacidade C20110Ah
TecnologiaAGM
Tamanho (C × L × A)286 × 269 × 230 mm
Peso37,6 kg
LigaçãoAP
Perguntas frequentes
Porque é que a Fullriver DCG110-12 usa esta construção?
A Fullriver DCG110-12 usa AGM porque é o tipo pensado para barco e autocaravana; respeita esse programa na carga.
Como guardar a Fullriver DCG110-12 se não a montar de imediato?
Sim, mas carrega-a antes de a montar se tiver estado guardada muito tempo, porque perde carga sozinha.
Tecnologia AGM: como funciona
As placas de uma AGM vão muito apertadas dentro da caixa, e isso ajuda a aguentar solavancos. Quem monta a bateria dentro do habitáculo ou debaixo de um banco costuma escolher AGM por ser estanque. Nunca tentes abrir as válvulas de uma AGM para ver o interior: estraga-se a vedação.
Continua a explorar
Quem já sabe o código não precisa de mais voltas: a Fullriver DCG110-12 está em baterias.online. Num veículo com Start-Stop, mantém sempre a tecnologia original.
Utilização e conselhos práticos
O motor do barco não pega no cais porque as luzes de cabine ficaram ligadas à mesma bateria toda a semana. Liga a autocaravana à corrente sempre que podes, mesmo por uma noite, para recuperar a carga do banco. Terminais verdes de oxidação parecem um pormenor, mas roubam corrente e confundem qualquer diagnóstico.
