Fulmen FG1806: substituição para camiões, autocarros e tratores · 180Ah 12V 1000A

Num relance: A referência Fulmen FG1806 identifica um modelo de 180Ah 12V 1000A destinado a veículos pesados e agrícolas. Medidas, lado do positivo e tecnologia da Fulmen FG1806 estão na tabela técnica, prontos a comparar.

Dados técnicos

Como tirar o melhor partido da referência Fulmen FG1806

Camiões de distribuição urbana arrancam dezenas de vezes por dia e gastam baterias mais depressa. Protege os terminais com massa própria quando a máquina trabalha em ambiente húmido ou salino. Num camião de 24 V, uma unidade acabada de montar ao lado de outra com anos sai sempre a perder.

Se procuras outra opção

Para comparar, juntámos aqui baterias do catálogo com as dimensões da Fulmen FG1806.

Deta DG1806Exide EG1806Tudor TG1806

Apresentação da referência Fulmen FG1806

Um trator em plena campanha ou um camião no cais de carga precisam de uma bateria como a Fulmen FG1806. Os 43 kg desta bateria pedem duas pessoas ou um carrinho na hora de a tirar do suporte. Em baterias.online, cada bateria de pesado tem a sua ficha, organizada por marca e referência.

Com 180Ah, a Fulmen FG1806 fica na zona habitual de capacidade para veículos pesados e agrícolas. A Fulmen FG1806 fica abaixo do peso médio da categoria, com 43 kg.

Perguntas sobre a referência Fulmen FG1806

Antes de encomendar, confirma

• ✓ Lê mais abaixo como se cuida de uma bateria chumbo-ácido: a carga certa faz a diferença nos anos de serviço.
• ✓ Se a tua bateria atual for mais pequena do que 510 × 218 × 225 mm, verifica se a tampa ou o capô fecham sem tocar nos terminais.
• ✓ Põe a etiqueta antiga ao lado da ficha e compara os 180Ah: menos capacidade significa menos reserva.

Ver também

A ficha está completa e só falta pedir a Fulmen FG1806 online em baterias.online. Antes de fechar a encomenda, olha para a posição do terminal positivo na tua bateria atual.

• Catálogo completo para veículos pesados e agrícolas
• Catálogo Fulmen completo

Cuidar de uma bateria chumbo-ácido

Numa chumbo-ácido convencional, o eletrólito é líquido e anda livre entre as placas. Para um golpe de corrente forte e curto no arranque, a chumbo-ácido convencional cumpre. Antes do inverno, uma carga completa à bateria de chumbo-ácido ajuda a enfrentar as manhãs frias.