Optima BTSLI-4.2 · energia para barcos, veleiros e caravanas · 50Ah 12V 815A

Num relance: Feita a pensar em barco e autocaravana, esta Optima BTSLI-4.2 anuncia 50Ah 12V 815A. Medidas, lado do positivo e tecnologia da Optima BTSLI-4.2 estão na tabela técnica, prontos a comparar.

Dados técnicos

Utilização e conselhos práticos

Quem faz caravanismo de inverno aprende cedo que o aquecimento a gás também gasta eletricidade no ventilador. Mantém o compartimento da bateria seco e livre de objetos metálicos soltos. Quando o voltímetro desce logo de manhã sem consumos ligados, há uma bateria a falhar ou uma fuga na instalação.

Alternativas compatíveis

Se não encontras justo a Optima BTSLI-4.2, estas baterias têm o mesmo formato e a mesma polaridade.

Optima BTDC-4.2Optima YTS-4.2Optima YTU-4.2

Optima BTSLI-4.2: o que é e para que serve

Muita gente só repara na Optima BTSLI-4.2 quando a luz da cabine começa a ficar amarelada. A tecnologia AGM em espiral desta bateria aguenta bem as descargas lentas de um frigorífico ligado a noite inteira. Se a etiqueta da tua bateria diz Optima BTSLI-4.2, a peça que procuras está nesta página de baterias.online.

Com apenas 50Ah, a Optima BTSLI-4.2 brilha em compartimentos pequenos. Com 815A, a Optima BTSLI-4.2 tem folga para invernos rigorosos.

Dúvidas sobre Optima BTSLI-4.2

Confirma antes de comprar

• ✓ Leva uma fita métrica ao compartimento: 254 × 175 × 200 mm é o espaço que esta caixa vai ocupar.
• ✓ Com a bateria virada para ti e os terminais do lado mais próximo, o positivo à esquerda deve ser igual ao da original.
• ✓ Compara a capacidade, 50Ah, com a que tens montada: igual ou ligeiramente superior é o ideal.

Ver também

Se a Optima BTSLI-4.2 é a tua, o carrinho de baterias.online espera por ela. Lê as perguntas frequentes desta ficha se ainda tiveres alguma dúvida.

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• Outras referências Optima

Tecnologia AGM em espiral explicada

Válvulas de segurança também existem na tecnologia em espiral, tal como nas AGM planas. Carros de rali e de corrida usam baterias em espiral pela resistência à vibração. Se a bateria em espiral perde força rapidamente, mede a tensão em repouso antes de concluir que está gasta.