Tudor TC904 para o teu carro, a substituição exata · 90Ah 12V 680A

Resposta rápida: Se procuras bateria nova, a Tudor TC904 oferece 90Ah 12V 680A e trabalha em automóvel. Se a tua bateria atual tem outra referência, compara as medidas com calma antes de trocar.

Porquê a Tudor TC904

Táxis, carros de empresa e utilitários de cidade encontram na Tudor TC904 uma troca sem complicações. Num automóvel com pouco espaço no motor, a Tudor TC904 tem a vantagem de um formato muito comum. Se a tua bateria atual tem escrito Tudor TC904, a encomenda em baterias.online parte desta mesma página.

Entre as referências de automóvel, poucas chegam aos 90Ah da Tudor TC904. Para a energia que guarda, a Tudor TC904 é surpreendentemente leve: 19,9 kg.

Lista de verificação de compatibilidade

• ✓ Construção interna chumbo-ácido: lê na secção dedicada como carregar e conservar este tipo de bateria.
• ✓ Se a tua bateria atual for mais pequena do que 306 × 173 × 222 mm, verifica se a tampa ou o capô fecham sem tocar nos terminais.
• ✓ Com a bateria virada para ti e os terminais do lado mais próximo, o positivo à direita deve ser igual ao da original.

Ficha técnica da referência Tudor TC904

Dúvidas sobre Tudor TC904

Construção chumbo-ácido e manutenção

As placas positivas e negativas de uma chumbo-ácido alternam-se, separadas por finas folhas isolantes. Num carro antigo de coleção, a chumbo-ácido convencional respeita a instalação original. Usa óculos e luvas quando mexes no eletrólito de uma bateria de chumbo-ácido.

Se procuras outra opção

Para comparar, juntámos aqui baterias do catálogo com as dimensões da Tudor TC904.

Deta DC904Exide EC904Fulmen FC904Deta DA954Deta DB954

Continua a explorar

Se a Tudor TC904 é a tua, o carrinho de baterias.online espera por ela. Na dúvida, volta à tabela técnica e compara outra vez antes de encomendar.

• Catálogo completo para automóvel
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No dia a dia com esta referência

O carro de um estudante que fica parado durante o semestre inteiro costuma voltar com a bateria a zero. Antes de pousar a bateria nova, limpa o tabuleiro de sujidade e restos de ácido. Muita gente escolhe só pela capacidade e esquece a CCA, que é o número que decide o arranque a frio.