12VVoltaje
159AhCapacidad (C20)
40,5 kgPeso aproximado
De un vistazo: Detrás del código RA12-150A hay una batería Ritar para barco o autocaravana. Su conexión es de tipo M8, un detalle que conviene mirar antes de desmontar la vieja.
La Ritar RA12-150A en cifras
Uso en barco o autocaravana
Una noche de fondeo con la nevera encendida deja claro cuánto aguanta la batería de servicio. Fija bien la batería en su cofre; con mar de fondo o en una pista de tierra, una batería suelta acaba dañada. Apurar el parque de servicio hasta cero noche tras noche le quita años.
Otras baterías que encajan en el mismo hueco
¿Prefieres otra marca? Estas baterías ocupan el mismo hueco que la RA12-150A.
Fullriver DC160-12Ritar EV12-150Leoch LDC12-180
Ritar RA12-150A: qué es y para qué sirve
Quien prepara la temporada en el pantalán suele pedir la Ritar RA12-150A por su código. Pesa 40,5 kg, algo a tener presente si el cofre está bajo un asiento o en un hueco de difícil acceso. La Ritar RA12-150A tiene su ficha completa en baterias.online.
Los 159Ah encajan con lo que piden la mayoría de equipos de barco o autocaravana.
Dudas habituales
¿Hace falta un cargador concreto para ella?
Al ser AGM, conviene un cargador que controle bien la tensión final.
¿Qué conexión tiene la RA12-150A?
Lleva bornes M8.
¿Necesito ayuda para montarla?
Pesa 40,5 kg. Levántala con las dos manos y por las asas si las tiene, nunca por los bornes.
¿Cuánto dura la Ritar RA12-150A?
Cuando el arranque se vuelve lento, la autonomía cae o la tensión en reposo es baja, es momento de revisarla o cambiarla.
Cómo saber si encaja
- ✓ Química AGM: tu cargador debe tener ese programa.
- ✓ Una batería que baila en su soporte sufre con las vibraciones: confirma que 483 × 170 × 240 mm se ajusta a tu bandeja.
- ✓ Revisa el dato en amperios hora de tu etiqueta y compáralo con 159Ah.
Sigue explorando
La Ritar RA12-150A está en baterias.online junto al resto de referencias de Ritar, todas con su ficha. Una foto de tu batería instalada te ayuda a revisarlo todo antes de pedir.
Qué aporta la tecnología AGM
Una AGM lleva el ácido empapado en una especie de fieltro de vidrio, sin líquido suelto que se mueva. Un SAI que pasa años esperando un apagón suele llevar baterías AGM, porque no piden mantenimiento y no sueltan vapores. Para una AGM que va a pasar el invierno quieta, un mantenedor enchufado es la inversión más barata que puedes hacer.
