Trojan T-875, batería de plomo-ácido para tracción · 170Ah 8V

De un vistazo: Quien tiene un equipo de tracción y vehículos industriales con la Trojan T-875 puede repetir con el mismo código. Cuando no tienes el código a mano, el formato y la conexión son los datos que mandan para tracción y vehículos industriales.

Ficha técnica de la Trojan T-875

Uso en tracción y vehículos industriales

En las cámaras frigoríficas, el frío reduce la autonomía de las carretillas. El cargador tiene que ir acorde con la tecnología y los amperios hora; uno mal elegido la desgasta en pocos meses. Si la carretilla se para a media jornada, la batería está pidiendo revisión.

Otras baterías que encajan en el mismo hueco

¿Prefieres otra marca? Estas baterías ocupan el mismo hueco que la T-875.

Trojan DC-8VTrojan T-890

Qué ofrece esta referencia

Carretillas, traspaletas y fregadoras que trabajan cada día pueden llevar la Trojan T-875. La Trojan T-875 se identifica por su código, y ese código es lo primero que pregunta cualquier jefe de taller. Si llevas una flota de carretillas, tener las baterías online localizadas por referencia ahorra muchas llamadas.

Si tu equipo de tracción y vehículos industriales consume poco, 170Ah es suficiente y ahorras espacio y peso.

Preguntas frecuentes sobre la Trojan T-875

Cómo saber si encaja

• ✓ Tecnología plomo-ácido: si tu vehículo o instalación estaba configurado para otra química, revisa antes los ajustes de carga.
• ✓ Pon el metro sobre tu batería: si da 259 × 180 × 283 mm, el formato coincide.
• ✓ Los 170Ah de esta referencia deberían igualar o superar los de la tuya.

Más en baterias.online

Cuando el código coincide, lo demás es sencillo: añade la Trojan T-875 al carrito en baterias.online. ¿Entre dos referencias no lo ves claro? Abre sus fichas en baterias.online y elige la que cabe en tu soporte.

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Así trabaja una batería plomo-ácido

En una batería convencional el electrolito es líquido, y por eso se llama también batería abierta o inundada. La batería de plomo arranca bien con frío siempre que su potencia de arranque esté a la par con el motor. Si ves polvillo blanco en los polos, límpialo con un cepillo.