Exide EK820 82Ah 12V 800A – batteri til biler med start-stop-system

Svaret i én sætning: Skal du bruge strøm til biler med start-stop, er Exide EK820 en af de typer, der er lavet til netop det – 82Ah 12V 800A. Står samme typenummer på kassen i dag, kan Exide EK820 tage over uden ændringer.

Specifikationer og mål

Når Exide EK820 skal i drift

Motoren slukker ikke længere ved rødt lys, selvom det er sommer. Fra EFB til AGM kan være en opgradering, hvis bilfabrikanten tillader det. Glemmer man at registrere batteriet, lader bilen ofte forkert i månedsvis.

Andre typer med samme mål

Samme kassestørrelse, samme polaritet – her er andre muligheder end Exide EK820.

Deta DK820Fulmen FK820Tudor TK820Deta DK800Deta DL800

Exide EK820: hvad det er, og hvorfor det er et godt valg

Start-stop i bytrafik kræver et batteri, der tåler mange starter – som Exide EK820. Koldstartstrømmen ligger på 800A, nok til mange genstarter i løbet af en tur. Exide EK820 til biler med start-stop kan lægges i kurven, så snart du har tjekket typen.

Mange brugere i biler med start-stop vil finde 82Ah tilstrækkeligt.

FAQ

Tjek dette, før du bestiller

• ✓ Koldstartstrømmen er 800A. Den bør mindst være lige så høj som det, køretøjets fabrikant angiver.
• ✓ Har køretøjet eller anlægget brug for netop AGM, skal erstatningen også være AGM.
• ✓ Et batteri, der er for lavt, kan rokke i holderen, så tjek både højde og længde mod 315 × 175 × 190 mm.

Mere fra samme kategori og mærke

En sidste sammenligning med mærkaten, og så kan Exide EK820 komme i kurven. Kender du nogen med samme køretøj, kan typenummeret Exide EK820 også spare dem for søgning.

• Flere batterier til biler med start-stop
• Hele Exide-sortimentet

Teknologi AGM: sådan virker den

Et AGM-batteri kan monteres i flere stillinger, fordi der ikke er noget, der kan løbe ud. AGM tåler vibrationer godt, og derfor bruges det i terrænkøretøjer og maskiner. Et AGM-batteri, der er tømt helt, bør lades op med det samme.